飛行仿真轉(zhuǎn)臺(tái)低速性能分析與研究.pdf_第1頁(yè)
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1、飛行仿真轉(zhuǎn)臺(tái)是飛行器半實(shí)物仿真的關(guān)鍵部件之一,低速平穩(wěn)性是飛行仿真轉(zhuǎn)臺(tái)的一項(xiàng)重要的性能指標(biāo),是轉(zhuǎn)臺(tái)"高頻響、高精度、超低速、寬調(diào)速"四大發(fā)展方向之一,想辦法提高轉(zhuǎn)臺(tái)的低速性能具有重要的意義.本論文主要分析了摩擦力矩對(duì)飛行仿真轉(zhuǎn)臺(tái)低速性能的影響,通過線性系統(tǒng)控制方法在飛行仿真轉(zhuǎn)臺(tái)中的應(yīng)用,針對(duì)在實(shí)際調(diào)試過程中出現(xiàn)的低速不平穩(wěn)現(xiàn)象進(jìn)行分析和研究,指出了線性系統(tǒng)控制方法解決該問題的局限性.同時(shí),根據(jù)摩擦力矩和飛行仿真轉(zhuǎn)臺(tái)的數(shù)學(xué)建模,提出了模型

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