飛艇囊體材料的研究與研制.pdf

1、飛艇作為一種飛行器,被人類制造并使用已有幾百年的歷史。今天依靠新型的氣囊材料和先進的控制系統(tǒng)和動力系統(tǒng),飛艇真正進入了民用、軍用的實用領(lǐng)域。囊體作為飛艇組成部分中最龐大最主要的部分,飛艇的囊體材料必須滿足高性能的要求,其質(zhì)量好壞直接決定著飛艇的生命力,其制備技術(shù)是制約飛艇發(fā)展的關(guān)鍵性技術(shù)之一。
　　 目前我國市場上商品化的飛艇囊體材料一般依靠直接進口已復(fù)合好的囊體材料,或用國產(chǎn)基布和進口的阻氣性膜復(fù)合。要大力發(fā)展我國具有自主知識

2、產(chǎn)權(quán)的飛艇行業(yè),就必須進行我國飛艇囊體材料的自主開發(fā)研制。
　　 本課題依據(jù)飛艇囊體材料的克重、強力和透氣率等重要性能的基本要求,從選擇適合于飛艇囊體材料的基布開始,選用不同的樹脂原料和助劑,探索出了利用國產(chǎn)樹脂原料制備飛艇囊體阻氣膜的配方。并且自行研制了一套適合實驗室進行研究與制備阻氣膜的裝置和工藝方法。最后利用自行研制的裝置成功制備出了高性能的飛艇囊體材料。通過對基布、阻氣膜以及飛艇囊體材料的克重、厚度、拉伸斷裂強力、撕破強

3、力、透氣率等性能進行測試,與國外同類產(chǎn)品的性能進行比較,自行研制的飛艇囊體材料基本性能優(yōu)于國外的同類產(chǎn)品。
　　 本課題初步解決了我國飛艇囊體材料的進口成本高,缺乏自主知識產(chǎn)權(quán)等問題,并對飛艇囊體材料及其阻氣膜的阻氣性能的評價方法進行了初步研究,探索出了一種新的阻氣性能的測試方法一達西常數(shù)法,該法測試效率高、成本低且測試要求的樣品面積比較小,適合于實驗室測試材料的阻氣性能使用。
　　 最后,通過對制備的阻氣膜和飛艇囊體材