基于WebGIS的物流配送系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推動(dòng)了物流配送行業(yè)的快速發(fā)展,物流已經(jīng)成為了“第三方利潤的源泉”。但是,運(yùn)輸成本高、運(yùn)輸時(shí)間長和管理效率低等問題已成為現(xiàn)階段物流配送行業(yè)發(fā)展的瓶頸,嚴(yán)重制約著物流配送行業(yè)的快速發(fā)展。利用現(xiàn)代信息技術(shù),并把地理信息技術(shù)與配送管理相結(jié)合,開發(fā)基于WebGIS的物流配送系統(tǒng)是解決問題的關(guān)鍵。
　　 基于WebGIS的物流配送系統(tǒng)綜合利用GPS、SMS、WebGIS、Web服務(wù)、關(guān)系數(shù)據(jù)庫等現(xiàn)代信息技術(shù),實(shí)現(xiàn)Web環(huán)境下的車輛

2、配送路徑的優(yōu)化、車輛位置的實(shí)時(shí)跟蹤和線路運(yùn)輸狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)控及導(dǎo)航,以及車輛實(shí)時(shí)的把道路行駛狀況返回系統(tǒng)進(jìn)行駛路徑的計(jì)算。相對(duì)于傳統(tǒng)的物流配送系統(tǒng),基于WebGIS的物流配送系統(tǒng)具有信息共享方便、負(fù)載計(jì)算平衡、數(shù)據(jù)訪問高效、節(jié)約成本等特點(diǎn),以及具有互操作性、可移植性、擴(kuò)張性和跨平臺(tái)性等優(yōu)勢。
　　 首先,論文闡述了物流配送管理和基于WebGIS物流配送系統(tǒng)基本概念和理論,綜合比較了傳統(tǒng)GIS和WebGIS的異同,深入分析了基于We

3、bGIS的物流配送系統(tǒng)的優(yōu)勢特點(diǎn),以及介紹了系統(tǒng)所采用的Web服務(wù)理論和WebGIS系統(tǒng)的開發(fā)平臺(tái)。然后,論文介紹了基于WebGIS的物流配送系統(tǒng)所運(yùn)用的技術(shù),包括GPS、GSM之SMS、Flex、路徑優(yōu)化算法等。論文對(duì)富客戶端技術(shù)Flex進(jìn)行了深入的研究,詳細(xì)分析了該技術(shù)在客戶端與服務(wù)器端之間大量空間數(shù)據(jù)傳輸,以及在解決服務(wù)器端數(shù)據(jù)處理壓力時(shí)所具有的優(yōu)勢,并分析了該技術(shù)在界面設(shè)計(jì)上給用戶帶來的較好的體驗(yàn)效果。接下來,論文詳細(xì)介紹了基于

4、WebGIS的物流配送系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn),在分析了系統(tǒng)的功能需求和介紹系統(tǒng)主要的功能模塊設(shè)計(jì)后,重點(diǎn)介紹了地圖服務(wù)設(shè)計(jì)、Flex富客戶端設(shè)計(jì)以及車輛路徑優(yōu)化設(shè)計(jì)。地圖服務(wù)設(shè)計(jì)時(shí)詳細(xì)討論了系統(tǒng)服務(wù)所需的資源和提供的功能,并分析了地圖服務(wù)緩存設(shè)置對(duì)于提高客戶端讀取數(shù)據(jù)速度的影響,以及客戶端如何通過Flex組件訪問地圖服務(wù)。論文深入研究了車輛配送路徑優(yōu)化的數(shù)學(xué)模型,并根據(jù)模型和企業(yè)的配送模式采用路由算法對(duì)配送路徑進(jìn)行優(yōu)化處理。最后,論文給出了系統(tǒng)