航空活塞發(fā)動機試車臺設計及測試系統(tǒng)開發(fā).pdf

1、中國民航飛行學院現(xiàn)有初、中教訓練飛機200余架，均是裝用美國LYCOMING公司的直接吸氣水平對置式活塞發(fā)動機，這種發(fā)動機使用2000小時后需要進行翻修，并在翻修后進行磨合性能試車。中國民航飛行學院飛機修理廠自1996年以來一直從事LYCOMING發(fā)動機的翻修工作，當時選用了澳大利亞HAWKER公司生產(chǎn)的試車臺進行發(fā)動機試車測試，這種試車臺采用簡易儀表指示測試數(shù)據(jù)，靠人工方式記錄，容易產(chǎn)生較大誤差。隨著生產(chǎn)量的增加，我廠決定自主設計新建

2、一個能同時進行兩臺發(fā)動機測試的試車臺，并要求實現(xiàn)試車過程中參數(shù)的自動采集和自動控制，提高測試精確度，減少人為誤差。
　　 本文的主要研究內容如下：
　　 1.根據(jù)試車臺總體設計思路，設計主控制室和試車間的布局，從試車原理出發(fā)，分析發(fā)動機與試車臺架的管路連接布局，確定試車臺的組成和構架。根據(jù)氣動原理，論述了試車臺在進排氣系統(tǒng)設計中如何提高試車能效，根據(jù)隔聲原理提出在降噪系統(tǒng)方面采取的具體措施，同時介紹了試車臺消防系統(tǒng)的組成

3、和功能。
　　 2.根據(jù)發(fā)動機試車測試系統(tǒng)要求，對試車臺測試系統(tǒng)硬件進行設計和選型，通過對傳感器和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的原理分析，選擇合適的設備和儀器，實現(xiàn)壓力、溫度等信號到電信號的轉換。
　　 3.以LYCOMING活塞式發(fā)動機為例，對試車臺測試系統(tǒng)進行需求分析，在此基礎進行了系統(tǒng)的功能設計和數(shù)據(jù)庫設計。
　　 4.以SIMATIC STEP7 PLC和組態(tài)王軟件設計試車測試系統(tǒng)，該系統(tǒng)人機界面合理適用、使用方便，實現(xiàn)