墩柱首件施工方案

1、首件工程 首件工程(墩柱 墩柱)施工方案 施工方案一、工程概況 一、工程概況本標(biāo)段的起訖樁號為 K10+480～K15+350，全長 4.87km，主要技術(shù)指標(biāo)為：路基寬度 26.0 米，橋面凈寬 2×11.5m，設(shè)計等級四車道高速公路，汽車荷載公路-Ⅰ級；設(shè)計行車速度山嶺微丘區(qū) 100Km/h。全線共有橋梁四座，分別為 K11+062.5(5×25m)預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，Ф1.3m 墩柱 16 根；K11+404.5(

2、4×25m)預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，Ф1.3m墩柱 12 根；K12+976.5(10×25m)預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，Ф1.5m 墩柱 36 根；K14+047(11×25m)預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，Ф1.5m 墩柱 40 根。依據(jù)項目辦《質(zhì)量管理要點》的要求，墩柱在規(guī)模施工前，要進行首件工程認可，本標(biāo)段擬選擇在 K14+047 大橋墩位外，進行Ф1.5m 墩柱首件試驗，首件墩柱澆筑高度為 2.6m。二、現(xiàn)場人員和機械配置 二、

3、現(xiàn)場人員和機械配置1、現(xiàn)場人員配置生產(chǎn)負責(zé)人：王秋華技術(shù)負責(zé)人：孟為宗現(xiàn)場技術(shù)員：盛果興測量工程師：董林質(zhì)檢工程師：周波現(xiàn)場試驗：張波專職安全員：吳忠良施工隊伍負責(zé)人：阮淮部施工人員：20 人2、機械設(shè)備配置（見主要進場機械設(shè)備表）三、施工方法 三、施工方法1、測量放樣墩位處鑿毛，且清理干凈后，利用全站儀定出每個立柱中心，并在墩基頂用墨線彈出相應(yīng)的立柱縱橫軸線，并留出相應(yīng)的引線用于立模板時定位。經(jīng)測量監(jiān)理工程師2、鋼筋加工、安裝鋼筋在鋼

4、筋加工場統(tǒng)一下料、制作、綁扎成型，制作成鋼筋籠。鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面的油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折。鋼筋焊接前必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊，焊工必須持證上崗。鋼筋接頭采用搭接電弧焊， 兩根鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)， 使兩接合鋼筋軸線一致。雙面焊縫長度不應(yīng)小于 5d,單面焊縫長度不應(yīng)小于 10d。鋼筋籠加工成型后，運到現(xiàn)場采用吊車安裝，鋼筋籠要輕起輕落，運輸中要保證鋼筋籠不變形，并保證鋼

5、筋籠的垂直度符合規(guī)范要求。箍筋采用扎絲綁扎。鋼筋籠立好后，四周設(shè)置纜風(fēng)繩。鋼筋間距、數(shù)量、焊縫均要符合設(shè)計和規(guī)范要求，保護層墊塊要標(biāo)準，墊塊綁扎牢固。鋼筋籠綁扎成型后及時報驗，監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進行安裝。3、模板制作、安裝墩柱模板采用兩片式定制定型鋼模板，δ=6mm 鋼板，在模板廠家統(tǒng)一訂制加工，要求模板的強度和剛度均要滿足規(guī)范及施工需求，要確保模板的斷面形狀。在模板安裝前，需在場外試拼，模板內(nèi)側(cè)除去銹跡，并均勻涂上清機油作脫模劑

6、，模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴密，接縫處設(shè)雙面膠，確保不得漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢。在模板尺寸、平整度滿足規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，利用吊車吊裝就位，模板安裝時要檢查兩條豎向拼縫是否嚴密，以確保澆筑砼過程中不漏漿。模板安裝就位后，立即在四周用纜風(fēng)繩配以花籃螺絲拉緊固定，模板的垂直度用線錘校驗。 模板安裝完畢后應(yīng)對其平面位置、 頂部標(biāo)高、 節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，且監(jiān)理工程師檢查簽認合格方可澆筑墩身混凝土。模板安