上汽西門子機(jī)組軸封在dcs控制下的邏輯優(yōu)化(原稿)

1、 摘要：上汽西門子 1000MW 機(jī)組以及 660ＭＷ機(jī)組軸封系統(tǒng)控制方式不同于其它機(jī)型軸封壓力、溫度控制方式，由于低壓缸軸封未采用減溫減壓器，在機(jī)組自密封階段，低壓軸封進(jìn)汽入口超溫時(shí)，采用輔汽進(jìn)入低壓軸封系統(tǒng)對(duì)來(lái)自高中壓缸的軸封溢流蒸汽以及門桿漏汽進(jìn)行摻混降溫后供給低壓軸封用汽，系統(tǒng)控制較為復(fù)雜，西門子機(jī)組軸封控制常規(guī)為機(jī)組 DEH 控制，沁陽(yáng)電廠將原 DEH 管控的軸封控制系統(tǒng)分離出來(lái)納為 DCS 控制，并在系統(tǒng)和控制上進(jìn)行了

2、優(yōu)化。關(guān)鍵詞：軸封溫度；軸封壓力；耦合；供汽；溢流ShaftsealofSAICSIEMENSunitOptimizationafterbeingincorporatedintoDCScontrolLiLihua,Abstract：ThecontrolmodeofshaftsealsystemofSIEMENS1000MWand660MWunitsofSAICisdifferentfromothertypesofshaftsealpre

3、ssureandtemperaturecontrolmode.Becausethelowpressurecylindershaftsealdoesnotadopttemperaturereducingandpressurereducingdevice,whentheinletoflowpressureshaftsealisoverheated,auxiliarysteamisusedtoenterthelowpressureshafts

4、ealsystemtocontrolthehighpressurecylinder.Thesystemcontrolismorecomplicated.TheshaftsealcontrolofSiemensunitisusuallycontrolledbyDEH.軸封供汽調(diào)門，使軸封供汽調(diào)門微開，依靠輔汽來(lái)調(diào)節(jié)軸封供汽母管的溫度。DEH 原裝軸封控制邊界條件圖一DEH 原裝軸封溫度、壓力控制邏輯西門子原上汽軸封控制原理圖二DEH 原裝

5、軸封控制溫度限值圖三軸封供汽母管壓力設(shè)定值 3.5kPa，且軸封供汽調(diào)門和溢流調(diào)門由同一控制器控制，控制器具有比例積分、手自動(dòng)切換、外部跟蹤、上下限功能；控制器輸出經(jīng) f(x)函數(shù)運(yùn)算，分別送入軸封供汽調(diào)門運(yùn)算器、軸封溢流調(diào)門運(yùn)算器。f(x)函數(shù)表達(dá)式軸封供汽調(diào)門開度指令由溫控運(yùn)算器與 f(x)函數(shù)發(fā)生器大選，再經(jīng) T 切換器生成。溫控運(yùn)算器的作用是自密封階段微開軸封供汽調(diào)門，靠節(jié)流產(chǎn)生的部分冷汽來(lái)調(diào)節(jié)軸封供汽母管的溫度；軸封供汽調(diào)門微