快速消費(fèi)品的運(yùn)輸模式及對(duì)物流成本的影響研究.pdf

1、2008年在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊下，我國(guó)經(jīng)濟(jì)也面臨很大困難，GDP增長(zhǎng)出現(xiàn)了只有1位數(shù)的情況，外部需求減少，出口下降幅度比較大，影響著出口企業(yè)、外向型工業(yè)和外向型地區(qū)。這些都造成企業(yè)利潤(rùn)下降，財(cái)政收入減少，就業(yè)壓力增大。對(duì)于在中國(guó)市場(chǎng)中的企業(yè)來(lái)講，打造產(chǎn)品及服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，降低成本，才有可能在這場(chǎng)危機(jī)中站穩(wěn)腳并有機(jī)會(huì)勝出。而作為“第三利潤(rùn)源泉”的物流管理對(duì)企業(yè)效益及成本控制的貢獻(xiàn)也被人們不斷的挖掘，其中占有較大份額的運(yùn)輸過(guò)程也成為大家關(guān)注的焦

2、點(diǎn)。
　　 目前，多數(shù)物流過(guò)程涉及到一種運(yùn)輸方式以上，物流管理的重要工作之一是均衡各種運(yùn)輸模式并追求整個(gè)物流系統(tǒng)總成本最低。物流運(yùn)輸系統(tǒng)的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)物品迅速完成轉(zhuǎn)移和降低運(yùn)輸成本，而運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸成本則是選擇運(yùn)輸方式的重要參數(shù)?？s短運(yùn)輸時(shí)間與降低運(yùn)輸成本存在“效益悖反”現(xiàn)象，所以在選擇運(yùn)輸方式時(shí)要進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)和考量，以實(shí)現(xiàn)物流過(guò)程的合理化運(yùn)輸，其內(nèi)容包括：從物流系統(tǒng)的總體目標(biāo)出發(fā)，運(yùn)用系統(tǒng)理論和系統(tǒng)工程原理和方法，充分利用各種