物流配送的中斷風(fēng)險(xiǎn)控制研究.pdf

1、隨著供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)的加劇，供應(yīng)鏈的方方面面都得到了更多的關(guān)注與很好的發(fā)展。物流作為支撐起供應(yīng)鏈的骨骼架構(gòu)，其之于供應(yīng)鏈的作用不言而喻。目前，對(duì)物流配送的研究大多集中于對(duì)物流路徑的全局優(yōu)化，即車輛路徑問題。對(duì)物流配送活動(dòng)中出現(xiàn)的各種風(fēng)險(xiǎn)問題關(guān)注較少。實(shí)際上，物流配送活動(dòng)中往往會(huì)出現(xiàn)很多不確定性因素，如交通事故、道路堵塞、車輛故障等，這些意外事件的發(fā)生往往會(huì)導(dǎo)致配送條件發(fā)生變化乃至配送中斷，引起物流配送服務(wù)水平下降等問題。我們將這些意外事件或不

2、確定性因素稱為物流配送的中斷風(fēng)險(xiǎn)。本文就如何有效的評(píng)估與處理這些風(fēng)險(xiǎn)展開研究。
　　 本文基于中斷風(fēng)險(xiǎn)管理的理念，以系統(tǒng)擾動(dòng)最小為目標(biāo)，對(duì)物流配送的中斷風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了系統(tǒng)研究，主要研究工作如下：
　　 第一部分，對(duì)目前研究現(xiàn)狀及背景做出了歸納總結(jié)；
　　 第二部分，結(jié)合供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理理論及中斷管理理論，對(duì)物流配送中斷風(fēng)險(xiǎn)的管理理論進(jìn)行了探討；
　　 第三部分，引入D-S證據(jù)理論對(duì)目前出現(xiàn)的主要風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行了風(fēng)