載人航天工程先進事跡促人奮進

1、本文格式為 本文格式為 Word 版，下載可任意編輯 版，下載可任意編輯— 1 —載人航天工程先進事跡促人奮進 載人航天工程先進事跡促人奮進11 月 7 日下午，由中宣部、中直機關(guān)工委、中央國家機關(guān)工委、解放軍總政治部、總裝備部、國防科工委、中國科學(xué)院、中國航天科技集團公司、北京市委聯(lián)合舉辦的載人航天工程先進事跡報告會，在嚴肅的人民大會堂隆重舉行。8 位航天功臣用自己的親身經(jīng)歷，陳述了在實施載人航天工程過程中廣大科技人員可歌可泣的感人故

2、事，用事實再一次詮釋了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻的載人航天精神。 中宣部副部長高俊良主持了這場報告會。航天科技集團公司副總經(jīng)理金壯龍在主席臺就坐。包括航天科技集團公司代表在內(nèi)的 3500 多名在京黨政軍機關(guān)干部、首都各界群眾出席了這次報告會。 載人航天先進事跡報告團成員包括載人航天工程總設(shè)計師、中國工程院院士王永志，航天英雄楊利偉，航天科技集團公司運載火箭技術(shù)研究院研究員、長征 2F 運載火箭副總設(shè)計師荊木春，航天科

3、技集團公司空間技術(shù)研究院研究員、神舟飛船副總設(shè)計師楊宏，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射測試站站長、零號指揮員郭保新，北京航天指揮操縱中心主任、研究員席政，中國科學(xué)院空間科學(xué)技術(shù)應(yīng)用研究中心研究員、飛船應(yīng)用系統(tǒng)副總指揮高銘，西安衛(wèi)星測控中心本文格式為 本文格式為 Word 版，下載可任意編輯 版，下載可任意編輯— 3 —后安全返回地面，中華民族實現(xiàn)了千年飛天夢想?；叵霃摹皟蓮椧恍迁暤捷d人航天的奮斗歷程，我心潮激蕩,感慨萬千。首次載人航天飛行成功，首

4、先應(yīng)歸功于黨中央的英明決策和正確領(lǐng)導(dǎo)，歸功于改革開放和我國綜合國力的提高，同時也是從“兩彈一星〞起幾代航天人嘔心瀝血、不懈奮斗的結(jié)果，是各個方面大力協(xié)同、全國人民大力支持的結(jié)果。榮譽屬于整個航天戰(zhàn)線，輝煌屬于祖國和人民。 中國載人航天工程起源于“863 計劃〞，決策于“921〞那天。1992 年 9 月 21 日，中央政治局常委在聽取我們對工程技術(shù)經(jīng)濟可行性論證匯報后，探討了一個上午，一致認為，搞載人航天意義重大。從那時起，我就被任命為

5、中國載人航天工程總設(shè)計師。面對重任，我的壓力十分大。這是一個巨大的系統(tǒng)工程，總體上分為航天員、飛船應(yīng)用、載人飛船、運載火箭、發(fā)射場、測控通信和著陸場等七大系統(tǒng)。我們遇到的第一個問題是，怎么給中國飛船定位，走什么樣的發(fā)展道路？是依照前蘇聯(lián)及美國人所走過的路從頭走起，還是瞄準(zhǔn)當(dāng)時的先進水平跨越趕超？經(jīng)過反復(fù)探討，大家統(tǒng)一了認識：我們要不畏艱苦，力爭一步到位。中國的飛船一上天，就要和國外搞了 40 年的飛船比翼齊飛，不相上下。 我們把趕超目標(biāo)