關(guān)于市區(qū)機(jī)動車停車管理問題的調(diào)研報告

1、本文格式為 本文格式為 Word 版，下載可任意編輯 版，下載可任意編輯— 1 —關(guān)于市區(qū)機(jī)動車停車管理問題的調(diào)研報告 關(guān)于市區(qū)機(jī)動車停車管理問題的調(diào)研報告近年來，隨著沅江市區(qū)機(jī)動車保有量的增長，停車需求與供應(yīng)的沖突日益突出，停車壓力越來越大，停車亂象日益嚴(yán)重，已影響道路交通暢通和城市居民生活，市民反響猛烈，停車難的問題幾乎成了一大新的城市“公共危機(jī)” 。為緩解城市停車壓力，進(jìn)一步加強(qiáng)停車管理，模范停車秩序，本文對沅江市區(qū)停車現(xiàn)狀及存在

2、的突出問題舉行了調(diào)查分析，并提出了解決問題的途徑?，F(xiàn)將城市停車管理有關(guān)概括處境報告如下： 一、停車管理現(xiàn)狀 （一）根本處境。沅江市城市規(guī)劃區(qū)面積 25 平方公里（至 2022 年） ，建成區(qū)面積 18 平方公里； 常住人口 127501 人，暫住人口 73365 人；機(jī)動車保有量 46230 臺，其中，摩托車 13430 臺；道路通車?yán)锍?248 公里。無大型社會公共停車場、專用停車場，僅有生態(tài)停車場 6 個、停車位 134 個，道路臨

3、時停車泊位 2660 個；居民住宅小區(qū)、單位院落停車位約 82000 個。（二）停車現(xiàn)狀。沅江市城區(qū)機(jī)動車違?，F(xiàn)象普遍，從靜態(tài)方面客觀分析，主要有以下四種情形：一是占用道路長時間或臨時停放，包括機(jī)動車道、非機(jī)動車道、人行道； 本文格式為 本文格式為 Word 版，下載可任意編輯 版，下載可任意編輯— 3 —行政機(jī)關(guān)院內(nèi)有對比充沛的停車位外，公用事業(yè)單位、金融機(jī)構(gòu)、文化消遣、餐飲休閑、商場或商業(yè)街區(qū)擁有停車場地的不到 20%； 公共停車場

4、、社會停車場嚴(yán)重缺失；居民小區(qū)、居民集中居住街區(qū)停車場位（庫）嚴(yán)重缺乏，有的幾乎是空白；道路臨時停車泊位也特別有限。這是停車難和違?，F(xiàn)象嚴(yán)重的客觀理由。（三）停車場規(guī)劃創(chuàng)辦和管理嚴(yán)重滯后。 《中華人民共和國道路交通安好法》第三十三條規(guī)定：新建、改建、擴(kuò)建的公共建筑、商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、大（中）型建筑等，應(yīng)當(dāng)配建、增建停車場； 停車泊位缺乏的，應(yīng)當(dāng)實時改建或擴(kuò)建。近年來，我市投入了大量的資金用于城市創(chuàng)辦和管理，城市框架不斷拓展，城市規(guī)模不斷擴(kuò)