對物流企業(yè)的運輸策略分析研究開題報告

1、畢業(yè)設計 畢業(yè)設計(論文 論文)開題報告 開題報告題目： 題目：對物流企業(yè)的運輸策略分析研 對物流企業(yè)的運輸策略分析研究上的資金高達 2000 億美元,是美國的兩倍。而且物流運輸時間長,資金周轉率低，物流運輸企業(yè)運作水平不高[12]。我國物流運輸企業(yè)在信息技術手段的采用和跟蹤方面已接近歐美發(fā)達國家水平，但絕大多數運輸企業(yè)在對信息技術的實際應用程度和應用效果方面存在的問題嚴重地影響著企業(yè)業(yè)務管理能力和服務水平的進一步提高[13]。物流運輸

2、是一個傳統(tǒng)行業(yè)，其業(yè)務流程和運作模式可以千差萬別，軟件企業(yè)的專業(yè)化發(fā)展、產品化經營將是向物流運輸產業(yè)的發(fā)展方向。專業(yè)化發(fā)展有利于將業(yè)務流程做精，將系統(tǒng)做簡單。產品化經營有利于降低系統(tǒng)推廣的成本，才能使廣大的客戶接受，實現(xiàn)產業(yè)化推廣。運輸行業(yè)的重要性伴隨著中國經濟的不斷發(fā)展而快速提高，不管是旅客運輸還是貨物運輸的發(fā)展與變化都成為國民經濟發(fā)展的重要部分，其中公路運輸又稱為運輸行業(yè)的重中之重。2008 年 11 月 5 日。國家決定實行積極的

3、財政政策和適度寬松的貨幣政策，出臺更加有力的擴大國內需求措施，加快民生工程、基礎設施、生態(tài)環(huán)境建設和災后重建，提高城鄉(xiāng)居民特別是低收入群體的收入水平，促進經濟平穩(wěn)較快增長[14]。在這個計劃里，鐵路、公路、機場、城鄉(xiāng)電網的投資占到 45%，將加快鐵路、公路和機場等重大基礎設施建設，重點建設一批客運專線、煤運通道項目和西部干線鐵路，完善高速公路網，安排中西部干線機場和支線機場建設，加快城市電網改造[15]。中國公路在客運量、貨運量、客運周

4、轉量等方面均遙遙領先于其他運輸方式的總和。根據交通部規(guī)劃，到 2015 年，公路總里程要達到 250 萬-280 萬千米，全面建成“五縱七橫”國道主干線[16]。國外物流市場現(xiàn)狀，從世界范圍來看,英、法等國物流業(yè)起步較早,日、美等國的物流業(yè)現(xiàn)階段還處于成長期[17]。但國外企業(yè)普遍認同物流的作用并積極參與,物流市場表現(xiàn)出規(guī)范、成熟且具有一定規(guī)模的特征：1.規(guī)范的市場 2.成熟的市場 3.具有規(guī)模的市場[18]。國外物流市場發(fā)展的特點與趨

5、勢1.物流業(yè)是經濟發(fā)展的重要產業(yè)物流業(yè)對經濟發(fā)展所做的貢獻已經被許多國家的實踐所證實領域[19]。開始,“物流”在 1973 年石油危機、1997 年東南亞金融危機中都起到了降低成本、保持利潤的重要作用,對國家經濟發(fā)展做出了巨大的貢獻,確立了物流業(yè)作為國民經濟發(fā)展的重要產業(yè)的地位[20]?？梢哉f,物流業(yè)將成為一個國家綜合實力的又一重要表征[21]。2.物流公司適時調整市場定位和業(yè)務重點。3.第三方物流蓬勃發(fā)展。2.本課題研究的主要內容和