物流運(yùn)輸企業(yè)甩掛運(yùn)輸模式的運(yùn)輸績(jī)效研究

1、⑧浙己王工誓女孽碩士學(xué)位論文學(xué)科專業(yè)培養(yǎng)類別物流工程工程碩士物流運(yùn)輸企業(yè)甩掛運(yùn)輸模式的運(yùn)輸績(jī)效研究摘要目前，我國(guó)公路運(yùn)輸正處在由傳統(tǒng)運(yùn)輸向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的階段。然而，燃油、車輛損耗、人工成本的上升，使得物流企業(yè)普遍采用的傳統(tǒng)運(yùn)輸模式越來越難以抵御市場(chǎng)波動(dòng)的沖擊。甩掛運(yùn)輸是一種較為先進(jìn)的運(yùn)輸方式，能提高物流企業(yè)運(yùn)作效益，也符合國(guó)家推行低碳運(yùn)輸?shù)恼?。通過對(duì)甩掛運(yùn)輸?shù)膶?shí)證研究，能夠促進(jìn)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，提高物流企業(yè)效益，更能夠豐富我國(guó)公路甩掛運(yùn)輸

2、實(shí)踐內(nèi)容，為甩掛運(yùn)輸理念和理論研究提供實(shí)踐指導(dǎo)意義價(jià)值，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。本文研究?jī)深惒煌\(yùn)輸模式( 傳統(tǒng)運(yùn)輸和甩掛運(yùn)輸) 對(duì)物流公司運(yùn)輸績(jī)效的影響。以寧波本土一家物流企業(yè)為研究對(duì)象，它是國(guó)家第四批甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)單位。通過對(duì)該物流公司試點(diǎn)的運(yùn)輸線路、硬件配置、年作業(yè)量、運(yùn)輸車輛的行駛里程、周轉(zhuǎn)量、燃油消耗、運(yùn)作成本等的研究，計(jì)算比較該物流公司傳統(tǒng)模式和甩掛模模式下的不同數(shù)據(jù)，對(duì)公司佳統(tǒng)模式租甩掛模式企業(yè)運(yùn)輸績(jī)效( 包括：運(yùn)輸成本、直接經(jīng)濟(jì)效益