內(nèi)河船舶柴油動力裝置節(jié)能研究.pdf

1、摻燒重油及渣油節(jié)能在大型船舶上已實現(xiàn)。近來原油價格又漲，中小型船舶也希望摻燒劣質(zhì)油節(jié)約燃油成本，所以以內(nèi)河船舶柴油動力裝置節(jié)能研究作為研究課題，是具有實用價值意義的。
　　 節(jié)能離不開對柴油機能量系統(tǒng)的熱力學分析，即實現(xiàn)柴油機動力裝置熱管理。這需要通過大量的試驗得到可靠的數(shù)據(jù)才能進行仿真分析。所以本文設計并搭建了柴油機熱平衡試驗平臺，在試驗平臺上進行熱平衡試驗，對柴油機進行熱平衡分析，證明平衡分析法更能反映用能的優(yōu)劣，指導合理用

2、能。并對小型柴油機摻燒劣質(zhì)油的可行性進行了試驗研究，當采用摻入添加劑、換用不同直徑的柱塞泵提高噴油壓力、預處理時采用新型濾清器等改進措施時，分析柴油機的燃油消耗率及排放。記錄了不同負荷下燃燒摻混不同燃料時柴油機的油耗率、冷卻水進出口溫度及排氣出口溫度，分析負荷的變化對能量平衡方程式中各部分所占比例的影響。并比較了燃燒三種不同燃料負荷特性、有效功利用率、排氣可回收效率、冷卻水可回收效率。結(jié)果證明，摻燒重油和生物柴油的負荷特性顯示柴油機