老城區(qū)步行系統(tǒng)改善研究——以南通市為例.pdf

1、老城區(qū)步行系統(tǒng)是城市交通系統(tǒng)的一個重要組成部分，在城市的出行比例中一直有著較高的比值，與機動化等交通方式相比更環(huán)保、更安全，更有助于緩解中心城區(qū)的交通擁堵問題。但傳統(tǒng)的老城區(qū)步行路網(wǎng)僅作為機動車交通附屬及公共交通的延伸，步行設施缺乏整體性和連續(xù)性，慢行空間被擠占，步行者安全性得不到保障，更談不上舒適性。針對以上問題，論文開展關于老城區(qū)步行系統(tǒng)改善的研究。
　　首先，通過對老城區(qū)步行系統(tǒng)數(shù)據(jù)的采集，分析老城區(qū)步行系統(tǒng)的交通特性，挖掘

2、現(xiàn)有老城區(qū)步行交通存在的問題。
　　其次，對老城區(qū)步行交通改善進行總體設計，明確老城區(qū)步行交通改善的規(guī)劃策略，通過對步行路網(wǎng)及過街設施的改善規(guī)劃實現(xiàn)目標。
　　針對現(xiàn)有老城區(qū)步行交通問題，研究老城區(qū)步行路網(wǎng)改善規(guī)劃，提出生活步行網(wǎng)和休閑步行網(wǎng)的改善原則和手段，從布局形態(tài)、斷面和與公共交通的銜接等方面提高步行網(wǎng)絡的服務水平。
　　針對不同過街設施類型，研究老城區(qū)行人過街設施改善規(guī)劃，提出人行橫道和立體過街的組織方法和改善