鋼管混凝土拱橋動力性能研究.pdf

1、鋼管混凝土拱橋是近十幾年來隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展而興起的一種新型橋型。鋼管混凝土拱橋不斷向大跨方向發(fā)展，研究其在地震、風等動力作用下的響應問題對結構設計具有重要意義。 本文分析了鋼管混凝土的特點，回顧了其發(fā)展歷史，介紹了鋼管混凝土拱橋的發(fā)展和研究現(xiàn)狀，提出了需要進一步研究和探討的問題，系統(tǒng)全面地淪述了拱橋動力學分析的內(nèi)容和方法，并依據(jù)松岙大橋的設計資料使用大型通用有限元分析軟件SAP2000建立了空間有限元模型，探討了結構構件和

2、邊界條件的合理模擬，分析了模型與實橋之間存在的差異。 結構在動力作用下的響應與結構的自振特性密切相關，自振特性是進行各項動力分析的前提和基礎。本文對松岙大橋橋跨結構的自振特性進行了計算和分析，討論了模型簡化差異、結構構造(橫撐布置、吊桿布置)、構件材料特性(拱肋剛度)等對自振特性的影響。 針對鋼管混凝土拱橋地震反應，本文采用地震動力反應譜和動態(tài)時程分析兩種方法對松岙大橋進行了計算分析。反應譜法采用標準反應譜作為輸入譜曲線