基于WebGIS的物流配送路徑規(guī)劃系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、現(xiàn)代企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)不僅在技術(shù)、人才上展開(kāi)，同時(shí)也在物流和供應(yīng)鏈方面展開(kāi)。企業(yè)通過(guò)降低物料消耗(即第一利潤(rùn)源)和降低勞動(dòng)消耗(即第二利潤(rùn)源)取得利潤(rùn)的潛力越來(lái)越小，而通過(guò)降低物流費(fèi)用(即第三利潤(rùn)源)取得利潤(rùn)的潛力則越來(lái)越大。現(xiàn)代物流已經(jīng)成為“第三利潤(rùn)源”，是企業(yè)降低成本，取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要來(lái)源。對(duì)許多中小企業(yè)而言，由于受到資金和人才等方面條件的限制，難以依靠自身力量建立一個(gè)高效的國(guó)際物流系統(tǒng)，一些需要集“倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、EDI信息交換、訂貨履

2、行、自動(dòng)補(bǔ)貨、選擇運(yùn)輸工具、包裝、貼標(biāo)、產(chǎn)品組配、進(jìn)出口代理”等為一體的中小企業(yè)只能選擇將整個(gè)物流環(huán)節(jié)要素進(jìn)行外包，即采用“第三方物流”，然而對(duì)于只面對(duì)取貨、送貨環(huán)節(jié)的配送型中小企業(yè)而言，一套低成本的輕便型物流配送路徑規(guī)劃系統(tǒng)即可以在很高程度上幫助他們解決現(xiàn)有問(wèn)題。 本文旨在基于GoogleEarth平臺(tái)，研究并設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)低成本的輕便型物流配送路徑規(guī)劃系統(tǒng)，圍繞著系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)過(guò)程中的若干關(guān)鍵技術(shù)，如基于WebGIS的GPS數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集

3、、不同物流平臺(tái)下GPS數(shù)據(jù)的獲取與轉(zhuǎn)換、物流配送路徑規(guī)劃的TSP建模、基于遺傳算法的物流配送路徑規(guī)劃等問(wèn)題進(jìn)行開(kāi)拓性的研究，研究的內(nèi)容屬于目前物流配送及其相關(guān)領(lǐng)域的研究重點(diǎn)，具有相當(dāng)?shù)睦碚撘饬x和實(shí)際應(yīng)用的價(jià)值。 本文主要研究工作如下： 本文首先綜述現(xiàn)代物流的發(fā)展及國(guó)內(nèi)外物流系統(tǒng)規(guī)劃的研究現(xiàn)狀，概述第三方物流的興起與弊端。 在充分研究GPS/GPRS/GIS技術(shù)的基礎(chǔ)上，深入分析GIS數(shù)據(jù)存儲(chǔ)機(jī)制，將整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)