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文檔簡介
1、對摩托車車架斷裂情況進行分析,發(fā)現(xiàn)這些斷裂大部分與車架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的疲勞破壞有關(guān)。因此,開展對摩托車車架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進行疲勞強度分析及壽命預(yù)估,不但可以對現(xiàn)行摩托車車架進行剩余壽命評估,而且能有效地指導(dǎo)新型摩托車車架的開發(fā),具有重要的理論意義和實用價值。 論文對國內(nèi)外摩托車車架系統(tǒng)疲勞試驗機的研究現(xiàn)狀進行了分析比較,采用程序加載方式,研制了一種新型的疲勞強度試驗機。為了制定該試驗機的試驗規(guī)范,尋找一種與試驗機相對應(yīng)的理論分析模型,對疲勞
2、強度理論知識和分析方法進行了研究,得出摩托車車架系統(tǒng)的疲勞類型為機械高周變幅疲勞。選用安全壽命設(shè)計方法分析摩托車車架系統(tǒng)的疲勞問題,提出了對摩托車車架系統(tǒng)進行疲勞壽命計算的具體方法。以某摩托車車架為例,采用Pro/ENGINEER軟件建立摩托車車架系統(tǒng)的三維實體模型,并進行虛擬裝配,應(yīng)用HyperMesh軟件建立與試驗工況相對應(yīng)的車架有限元分析模型。采用Nastran求解器對該摩托車車架的強度進行了計算,在此基礎(chǔ)上,采用MSC.FATI
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