摩托車車架系統(tǒng)疲勞壽命研究.pdf

1、對摩托車車架斷裂情況進行分析，發(fā)現(xiàn)這些斷裂大部分與車架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的疲勞破壞有關(guān)。因此，開展對摩托車車架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進行疲勞強度分析及壽命預(yù)估，不但可以對現(xiàn)行摩托車車架進行剩余壽命評估，而且能有效地指導(dǎo)新型摩托車車架的開發(fā)，具有重要的理論意義和實用價值。 論文對國內(nèi)外摩托車車架系統(tǒng)疲勞試驗機的研究現(xiàn)狀進行了分析比較，采用程序加載方式，研制了一種新型的疲勞強度試驗機。為了制定該試驗機的試驗規(guī)范，尋找一種與試驗機相對應(yīng)的理論分析模型，對疲勞

2、強度理論知識和分析方法進行了研究，得出摩托車車架系統(tǒng)的疲勞類型為機械高周變幅疲勞。選用安全壽命設(shè)計方法分析摩托車車架系統(tǒng)的疲勞問題，提出了對摩托車車架系統(tǒng)進行疲勞壽命計算的具體方法。以某摩托車車架為例，采用Pro/ENGINEER軟件建立摩托車車架系統(tǒng)的三維實體模型，并進行虛擬裝配，應(yīng)用HyperMesh軟件建立與試驗工況相對應(yīng)的車架有限元分析模型。采用Nastran求解器對該摩托車車架的強度進行了計算，在此基礎(chǔ)上，采用MSC.FATI