基于Matlab的抗滑樁優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、我國高原山區(qū)，氣候濕潤多雨，山區(qū)公路邊坡地質(zhì)災(zāi)害情況特別嚴(yán)重，在降雨、地震和人為工程影響下，常發(fā)生大規(guī)模滑坡、崩塌和泥石流等地質(zhì)病害。國內(nèi)在滑坡治理工程中常大量采用抗滑樁工程。抗滑樁設(shè)計過程繁瑣，偶然性大，最終參數(shù)也只是符合地基強度的一組值，并非最優(yōu)值。使用計算機對整個計算設(shè)計過程進(jìn)行現(xiàn)代化創(chuàng)新，提高效率和精確度，具有理論意義與工程應(yīng)用價值。 本文根據(jù)普通抗滑樁的彈性樁和剛性樁計算理論，開發(fā)了抗滑樁內(nèi)力計算程序，使用Matlab

2、的遺傳算法工具箱和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)工具箱，對抗滑樁最小造價問題，進(jìn)行了求解的優(yōu)化，開發(fā)了抗滑樁優(yōu)化設(shè)計系統(tǒng)。 本論文取得了以下主要研究成果： 1.論文研究了抗滑樁內(nèi)力計算的基本設(shè)計理論，對普通抗滑樁受荷段，錨拉抗滑樁受荷段，以及彈性抗滑樁錨固段和剛性抗滑樁錨固段，分別進(jìn)行了詳細(xì)的分析和實現(xiàn)，在此基礎(chǔ)上開發(fā)了相應(yīng)的抗滑樁內(nèi)力計算程序，此程序通過從用戶界面獲取用戶輸入的各種普通抗滑樁或者錨拉抗滑樁參數(shù)，計算出樁身從上到下的受荷段和錨

3、固段的各個受力點的彎矩、剪力和位移，再取出所有點中最大的彎矩點和最大的剪力點用于結(jié)構(gòu)設(shè)計和優(yōu)化。 2.論文研究了遺傳算法運用于抗滑樁優(yōu)化的程序?qū)崿F(xiàn)和改進(jìn)思路，并分別建立了普通抗滑樁和錨拉樁的優(yōu)化設(shè)計模塊，通過此優(yōu)化模塊，可以在保證工程安全的前提下，尋求使得工程造價最小的設(shè)計方案。 3.論文對matlab抗滑樁程序開發(fā)步驟和技巧，軟件界面設(shè)計與實現(xiàn)、Matlab程序獨立打包運行、Matlab與VC的混合編程等軟件實現(xiàn)的關(guān)鍵