現(xiàn)澆箱梁施工技術交底及施工方案

1、一、工程概況一、工程概況互通匝道橋橋梁跨徑為5x254x25米，全長為231.0米。本橋上部結(jié)構為預應力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，懸臂長1.795米，為單箱單室。箱梁高1.5m梁室高1m，底板厚0.25m，頂板厚0.25m，腹板寬0.50m。箱梁采用C50混凝土，共2148.2m3。二、施工方案二、施工方案現(xiàn)澆箱梁支架采用滿堂式碗扣支架。碗扣支架上搭設縱橫方木，箱梁底模板及側(cè)模板采用厚1.5cm的高強度竹膠板，箱室內(nèi)模采用木模板。箱梁砼澆筑采

2、用二次澆筑完成。（一）地基處理（一）地基處理1、地基處理（1）基坑的回填對現(xiàn)澆梁范圍內(nèi)的承臺基坑和泥漿池基坑進行回填處理。首先將基坑內(nèi)松散土及泥漿挖除，用石渣進行回填，夯實機具采用蛙式打夯機或電動夯進行分層夯實，每層厚度不大于30cm。頂面用20T壓路機壓實。壓實度達到93%以上。（2）橋梁范圍內(nèi)路基地表處理用推土機及平地機清除地表，并將地表整平。換填50cm炮渣，分兩層填筑壓實，其上澆注10cm混凝土。做出2%橫坡，有利于排水，不受雨

3、水浸泡影響。（3）排水溝挖設在處理過的地基范圍兩側(cè)挖設3030cm的排水溝，將雨水引進排水溝，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架產(chǎn)生不均勻沉降。(二)支架搭設支架搭設AK0795.32現(xiàn)澆箱梁為單幅5跨及4跨整體施工，支撐方式采用滿堂式碗頂托標高調(diào)整完畢后，在其上安放1015cm的方木縱梁，在縱梁上間距30cm安放1010cm的方木橫梁，橫梁長度隨橋梁寬度而定，比頂板一邊各寬出至少50cm，以支撐外模支架及檢查人員行走。安裝縱橫方木時，應注

4、意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯開，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。（四）支架預壓（四）支架預壓為減少支架變形及地基沉降對現(xiàn)澆箱梁線形的影響，在縱橫梁安裝完畢后進行支架預壓施工。預壓采用尾礦袋，每袋重1～1.2T，預壓范圍為箱梁底部，重量為1.3倍箱梁總重。因懸臂板本身重量較輕，可根據(jù)實測的預壓結(jié)果，對懸臂板模板的預拱度作相應調(diào)整。1、加載順序：分三級加載，第一、二次分別加載總重的30%，第三次加載總重的40%。2、預

5、壓觀測：觀測位置設在每跨的L2，L4處及墩部處，每組分左、中、右三個點。在點位處固定觀測桿，以便于沉降觀測。采用水準儀進行沉降觀測，布設好觀測桿后，加載前測定出其桿頂標高。第一次加載后，每2個小時觀測一次，連續(xù)兩次觀測沉降量不超過3mm，且沉降量為零時，進行第二次加載，按此步驟，直至第三次加載完畢。第三次加載沉降穩(wěn)定后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可進行卸載。3、卸載：人工配合吊車吊運砂袋均勻卸載，卸載的同時繼續(xù)觀測。卸載完成后記錄好觀測值以便計