現代有軌電車樁板結構選型及設計研究.pdf

1、隨著現代有軌電車投資低、污染少、快捷便利等優(yōu)點的逐漸顯現，現代有軌電車得到了快速的發(fā)展，針對現代有軌電車路基的研究尚處在起步階段。將樁板結構低造價，施工快速，沉降控制好等優(yōu)點應用于現代有軌電車領域有重要的研究意義與工程價值。文章結合現代有軌電車荷載特征與樁板結構自身特點，對現代有軌電車樁板結構整體選型、部件選型做了深入的研究，同時對現代有軌電車樁板結構設計理論做了較為全面的分析與比較。具體研究內容包括:
　　(1)對國內外樁板結構

2、研究現狀進行系統(tǒng)完整的總結。從樁板結構承載機制及設計理論、樁板結構靜力作用理論分析與有限元分析、樁板結構試驗研究、樁板結構動力分析等方面對當前樁板結構領域研究現狀進行詳細總結。
　　(2)對有軌電車樁板結構合理選型進行研究。整體選型方面，結合樁板結構應用形式與有軌電車特征分析適合有軌電車樁板結構的合理結構形式。承載板選型方面，對承載板橫截面進行優(yōu)化，從技術與經濟角度出發(fā)得出最優(yōu)板厚與縱向連接方式組合。樁基選型方面，結合有軌電車線路

3、特點及地理因素選擇有軌電車樁板結構的樁基施工方法、樁基布置形式等。托梁選型方面，結合高速鐵路樁板結構托梁形式，研究有軌電車樁板結構托梁尺寸擬定原則。
　　(3)對有軌電車樁板結構設計理論進行研究。設計方法方面，對比分析不同設計方法對結構設計的影響，選擇有軌電車樁板結構設計方法。分析理論方面，對承載板理論分析、樁基沉降分析進行研究，并提出整體分析方案?？刂浦笜朔矫?，結合相關規(guī)范，選擇有軌電車樁板結構撓度限值、轉角限值、沉降限值。