鐵路工務(wù)調(diào)研報(bào)告(共8篇)

1、鐵路工務(wù)調(diào)研報(bào)告鐵路工務(wù)調(diào)研報(bào)告(共8篇)安全工作思路的調(diào)研報(bào)告圍繞安全基礎(chǔ)管理、標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)、現(xiàn)場作業(yè)控制、設(shè)備質(zhì)量管控等方面開展了認(rèn)真細(xì)致的調(diào)研工作，為針對(duì)性地鋪排XX年安全重點(diǎn)工作提供了依據(jù)?，F(xiàn)將調(diào)研情況報(bào)告如下：一、XX年運(yùn)輸安全工作存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)XX年，某公司管內(nèi)共發(fā)生鐵路交通一般事故35起，包括一般B類事故3起、一般C類事故4起、一般D類事故28起。從事故類別看，行車事故10起、企業(yè)站車輛脫軌事故7起、施工耽誤列

2、車事故6起、路外相撞事故3起、設(shè)備故障延時(shí)D21事故6起、路外單位責(zé)任事故3起。發(fā)生設(shè)備故障186件，同比減少59件，減少%。其中，機(jī)車故障44件，同比減少3件，減少%；車輛故障38件，同比增加8件，增加%；信號(hào)故障52件，同比減少53件，減少%；通信故障16件，同比減少15件，減少%；供電故障20件，同比相同；列尾故障12件，同比增加4件，增加50%；線路故障2件、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備故障1件、監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備故障1件。從事故、設(shè)備故障及檢查情況

3、來看，突出問題主要表現(xiàn)在以下六個(gè)方面：致的擋停列車事故，電務(wù)系統(tǒng)發(fā)生了“”、“”、“”三起均為作業(yè)人員應(yīng)急處置能力低導(dǎo)致的D21類事故。三是企業(yè)站脫軌事故突出。XX年，管內(nèi)企業(yè)站發(fā)生車輛脫軌事故7起，較XX年增加6起，發(fā)生車輛損壞問題15件，累計(jì)經(jīng)濟(jì)損失近60萬元。施工安全問題較為突出。一是施工單位安全意識(shí)淡薄。由于施工單位重進(jìn)度、輕安全的思想作祟，導(dǎo)致違章指揮、冒險(xiǎn)作業(yè)等問題仍處于高發(fā)態(tài)勢。全年檢查發(fā)現(xiàn)施工單位不按規(guī)定設(shè)置防護(hù)、大型機(jī)

4、械不按規(guī)定停止作業(yè)等甲類問題多達(dá)59件，占施工甲類問題總數(shù)的%，特別是五起事故全部是由于施工單位無計(jì)劃、超范圍施工造成的，占全年施工事故總數(shù)的%。二是建設(shè)管理單位管理責(zé)任落實(shí)不力。建設(shè)管理單位在施工安全管控上過度依賴設(shè)備管理單位，施工管理的主體責(zé)任缺失，日常督導(dǎo)和管控不力，加之對(duì)監(jiān)理單位的日常管理弱化，監(jiān)理單位安全、技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督管理的保障作用不發(fā)揮，導(dǎo)致施工安全險(xiǎn)象環(huán)生。三是設(shè)備管理單位監(jiān)管監(jiān)護(hù)流于形式。突出表現(xiàn)為大量使用新職人員擔(dān)任現(xiàn)