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文檔簡介
1、近年來,隨著我國加大高速鐵路建設(shè)項目的投資,高速鐵路建設(shè)項目規(guī)模越來越大,其內(nèi)部復(fù)雜工序間時常發(fā)生的資源沖突已無法運用傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)進度計劃方法解決,需要尋求更好的進度控制方法。關(guān)鍵鏈法作為一種新的項目進度管理方法,將資源約束提升到與工序邏輯同等重要的地位,能有效解決資源沖突問題,為實現(xiàn)高速鐵路施工進度管理提供了技術(shù)保障。本文通過研究高速鐵路施工進度計劃的特點,從而確定高速鐵路施工項目的合理工期。
本文從項目進度管理的研究現(xiàn)狀出
2、發(fā),分析了國內(nèi)外在項目進度管理及關(guān)鍵鏈運用的研究狀況,從而確定了本文的研究思路、方法以及結(jié)構(gòu)安排。然后,通過對TOC理論、關(guān)鍵鏈法以及傳統(tǒng)施工進度方法深入研究,對比關(guān)鍵鏈法與傳統(tǒng)進度計劃方法,得出關(guān)鍵鏈法在投資規(guī)模大、建設(shè)難度大的高速鐵路項目進度控制中的可行性以及良好適用性。之后,再從高速鐵路項目特點入手,結(jié)合高速鐵路施工進度計劃的特點,分別探討了高速鐵路施工進度計劃的目標、影響因素以及方法的選擇。在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了適用于高速鐵路施工進度
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