基于UG的車身零部件建模及虛擬裝配技術(shù)應(yīng)用的研究.pdf

1、本文研究的內(nèi)容主要從以下兩點展開：1.基于逆向工程的車身零部件建模技術(shù)。本文介紹了車身零部件曲線曲面建模建模基礎(chǔ)；總結(jié)了逆向工程中實物測量、數(shù)據(jù)處理和曲面重構(gòu)等關(guān)鍵技術(shù)在車身零部件建模中的應(yīng)用；并從兩個方面探討了在UG環(huán)境中車身零部件建模的方法和實際工程應(yīng)用，即基于三座標測量機測點數(shù)據(jù)的建模和基于激光掃描儀點云數(shù)據(jù)的建模；用UG/Open GRIP編程實現(xiàn)了三座標測點數(shù)據(jù)到UG軟件的信息傳輸，加快了建模速度，提高了工作效率。從精度和曲

2、面品質(zhì)兩方面給出了模型評價的方法，并以具體的實例進行了驗證。2. 車身開發(fā)中虛擬裝配技術(shù)的應(yīng)用。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹和干涉分析兩個方面探討了虛擬裝配技術(shù)在車身開發(fā)中的應(yīng)用。提出了在iMAN環(huán)境下建立車身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹的方法，通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹的建立，可以迅速地組織和查找產(chǎn)品數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了車身零部件的建模過程與裝配過程的統(tǒng)一；并且以實例闡述了應(yīng)用iMAN以產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹的形式實現(xiàn)對車身零部件數(shù)據(jù)的管理。通過虛擬裝配建立起來的車身裝配件需要經(jīng)過干涉分析以驗證零