組團(tuán)式城市道路網(wǎng)規(guī)劃研究.pdf

1、近年來，我國(guó)城市化處于高速發(fā)展時(shí)期，大城市特大城市持續(xù)改造與擴(kuò)張，組團(tuán)式布局作為一種適應(yīng)城市擴(kuò)張和新市鎮(zhèn)發(fā)展的合理布局模式，在大城市、特大城市的發(fā)展中得到了廣泛的應(yīng)用和推廣。組團(tuán)式布局對(duì)城市道路網(wǎng)的層次性、時(shí)效性和可靠性提出了更高的要求。與此同時(shí)，區(qū)位理論及其在城市內(nèi)部的應(yīng)用開始受到關(guān)注，許多學(xué)者致力于用區(qū)位理論進(jìn)行城市交通基礎(chǔ)設(shè)施方面的研究。從國(guó)外的研究來看，關(guān)于區(qū)位理論的應(yīng)用性實(shí)證研究比較普遍，討論城市內(nèi)部各種區(qū)位的研究案例也較為豐

2、富。我國(guó)雖然也開始進(jìn)行這方面的研究，但是還普遍停留在宏觀的層面。基于此，本論文嘗試在道路網(wǎng)規(guī)劃中轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的規(guī)劃思想，將區(qū)位理論與組團(tuán)式城市道路網(wǎng)規(guī)劃理論相結(jié)合，對(duì)組團(tuán)式城市道路網(wǎng)的規(guī)劃展開初步研究。 本文的研究從區(qū)位理論的概念入手，對(duì)城市區(qū)位、交通區(qū)位、交通區(qū)位線的概念及特點(diǎn)等背景知識(shí)做了簡(jiǎn)單介紹，并闡述了交通區(qū)位與城市道路網(wǎng)規(guī)劃的關(guān)系。其次對(duì)城市道路的分類、道路網(wǎng)形態(tài)做了簡(jiǎn)要分析，并結(jié)合區(qū)位理論分析了組團(tuán)式城市的形成，對(duì)組團(tuán)式