跨既有鐵路線連續(xù)箱梁橋轉體施工技術研究.pdf

1、目前，我國交通事業(yè)發(fā)展迅猛，每年均有大量的高速鐵路、公路得以興建。當新建道路工程遇到需上跨既有線路時，將不得不面臨影響運營、施工難度大等問題，為避免或最大程度的減少對已有線路運營的影響，保證已有線路各方面安全，越來越多的開始采用橋梁轉體施工技術，但轉體施工往往面臨著工期短、施工風險高、技術要求嚴格，工藝流程緊湊等問題，施工環(huán)節(jié)質量控制要求高，風險預測和評估難度大，因此探討橋梁轉體施工技術是一項十分必要的課題。
　　蘆槎沖特大橋跨鐵

2、路轉體橋是蒙自繞城高速公路羊街至雞街項目的重點工程，是云南省首座跨鐵路高速公路轉體橋，具有平面轉體重量大，施工精度高等特點。本文結合工程實例，對跨既有鐵路線連續(xù)箱梁橋轉體施工技術進行了研究，以期為今后的同類型工程施工提供參考，本文主要內容如下:
　　1、結合工程實例闡述了橋梁轉體平轉法具體施工方案與主要施工過程，分析了在施工過程中存在的技術問題，對轉體系統(tǒng)的工藝質量要點提出了新的見解，并提供了施工建議;
　　2、優(yōu)化轉體施工

3、方案，在流程控制，轉體前準備、轉體時間計算及控制、橋梁轉體等環(huán)節(jié)，做出優(yōu)化設計，通過研究發(fā)現應當尤其重視施工中的監(jiān)控，對重點部位施工全過程進行監(jiān)控量測，依據實時數據指導施工;
　　3、對橋梁轉體施工安全風險進行全面的分析評估，并通過風險矩陣法計算出風險源的風險綜合等級，經研究表明混凝土澆筑質量、起重設備、高空物體墜落是風險較高的風險類型;
　　4、對施工中存在的施工安全風險、勞動安全風險進行研判，并提出控制措施;同時相應的進