高邊坡淺埋隧道洞口開挖的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析和處理.pdf

1、在高速公路隧道的建設(shè)過程中,特別在洞口段開挖時(shí),時(shí)常會(huì)遇到一些高邊坡。由于設(shè)計(jì)選線的原因,在洞口段開挖過程中經(jīng)常會(huì)遇到淺埋偏壓、邊坡失穩(wěn)滑坡的情況。因此需要對(duì)此類邊坡的穩(wěn)定性做出比較準(zhǔn)確的判斷,并及時(shí)采取有效的處置措施。由于地質(zhì)條件的復(fù)雜性,需要研究不同情況下的高邊坡條件下隧道洞口開挖的邊坡穩(wěn)定性的評(píng)價(jià)方法。
　　本文以宜巴(宜昌——巴東)高速公路土建第11合同段廟灣1號(hào)、2號(hào)隧道建設(shè)為依托,采用理論分析和數(shù)值模擬,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量

2、測(cè),對(duì)高邊坡淺埋隧道洞口段的邊坡穩(wěn)定性分析及其治理問題進(jìn)行了研究和探討。論文主要包括如下內(nèi)容:
　　(1)在查閱有關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,總結(jié)目前已有的邊坡穩(wěn)定性的評(píng)價(jià)和邊坡治理的方法。
　　(2)在邊坡穩(wěn)定性定量評(píng)價(jià)方法——瑞典條分法的基礎(chǔ)上,建立一種評(píng)價(jià)高邊坡淺埋隧道開挖邊坡穩(wěn)定性的力學(xué)模型,并應(yīng)用工程實(shí)例計(jì)算,同時(shí)以有限元方法分析驗(yàn)證計(jì)算模型的有效性。
　　(3)結(jié)合兩種不同的施工處理順序,建立不同方案的數(shù)值模型。將兩種