汽車底盤模擬測功機測控系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf

1、隨著國內(nèi)汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車行業(yè)對汽車性能檢測的要求越來越高，而汽車底盤模擬測功機是檢測汽車性能的重要設備。車輛底盤模擬測功機測控系統(tǒng)是車輛底盤模擬測功機的關鍵部分。 本文首先對我校自行研制開發(fā)的國內(nèi)第一臺汽車底盤模擬測功機的結(jié)構(gòu)和加載原理作了簡要的介紹，再通過對經(jīng)典PID和模糊控制性能進行分析和研究，結(jié)合原有系統(tǒng)中采用PID控制技術存在的由于轉(zhuǎn)鼓慣量大而引起的控制精度低、響應滯后等問題，提出了采用模糊控制來實現(xiàn)汽車在道路上

2、行駛阻力的模擬這一方案。找出了板卡PCL-812PG的輸出電壓及勵磁柜輸出電壓的函數(shù)關系。設計出了符合該汽車底盤模擬測功機性能需要的模糊控制器。最后采用高級可視化編程語言開發(fā)該測控軟件系統(tǒng)。軟件系統(tǒng)采用模塊化、結(jié)構(gòu)化編程思想，不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且方便了試驗操作者的操作。并通過試驗來對測控軟件部分進行了反復的改進。同時對試驗時原數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)部分中出現(xiàn)的一些問題提出了相應的解決方案。 最后采用解放CA1026LF型汽車對該系統(tǒng)進行了試