基于TPL準(zhǔn)時(shí)配送的汽車零部件入廠物流模式研究.pdf

1、汽車物流被認(rèn)為是所有物流行業(yè)中技術(shù)性最強(qiáng)、涉及面最廣、復(fù)雜程度最高的領(lǐng)域之一。而在汽車物流中，零部件入廠物流又被公認(rèn)為是物流系統(tǒng)良性運(yùn)作并持續(xù)優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。伴隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展與規(guī)模的不斷擴(kuò)大，物料需求日趨復(fù)雜，零部件的組織供應(yīng)與現(xiàn)代化生產(chǎn)制造要求之間的矛盾日益顯現(xiàn)。如何基于我國(guó)的現(xiàn)實(shí)情況，將汽車制造企業(yè)的物流體系和第三方物流企業(yè)有效的結(jié)合起來，優(yōu)化現(xiàn)有的物流運(yùn)作模式，降低物流成本，更好地滿足我國(guó)汽車制造企業(yè)生產(chǎn)的需要，是一項(xiàng)

2、非常重要的研究?jī)?nèi)容。因此，本文針對(duì)汽車零部件入廠物流模式進(jìn)行研究，提出了基于TPL準(zhǔn)時(shí)配送的汽車零部件入廠物流模式，并探討了零部件準(zhǔn)時(shí)配送系統(tǒng)的構(gòu)建及優(yōu)化方法，并引入案例進(jìn)行分析。
　　 本文首先從汽車零部件入廠物流概念入手，較為全面的回顧了汽車零部件入廠物流的相關(guān)理論和概念，并闡述了我國(guó)汽車物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。在對(duì)我國(guó)傳統(tǒng)汽車零部件入廠物流的弊端分析的基礎(chǔ)上，提出了基于TPL準(zhǔn)時(shí)配送的汽車零部件入廠物流模式，進(jìn)一步分析了該模式