大學(xué)生方程式賽車車架研究.pdf

1、本課題主要研究對象是大學(xué)生方程式賽車的車架。包括車架設(shè)計、強度、剛度和模態(tài)分析，為今后南理工FSAE賽車車架的設(shè)計提供了參考。
　　首先詳細(xì)閱讀大賽的規(guī)則，根據(jù)大賽要求來設(shè)計車架，先進(jìn)行車架的結(jié)構(gòu)設(shè)計，確定車架的總體尺寸，然后對車架所采用的形式、材料、管件規(guī)格、管件的連接方式進(jìn)行分析，接著利用CATIA三維建模軟件創(chuàng)建完整車架的3D模型。
　　把建立好的有限元模型導(dǎo)入ABAOUS軟件中進(jìn)行分析和計算。為了驗證有限元模型，用電

2、阻式應(yīng)力應(yīng)變儀對車架進(jìn)行了靜力試驗，用靜力試驗得出的應(yīng)力應(yīng)變值和有限元模型分析值進(jìn)行對比，得出有限元模型是可靠的。建立車架的力學(xué)模型，對車架在彎曲工況、制動工況、扭轉(zhuǎn)工況和急速轉(zhuǎn)彎工況下的強度進(jìn)行計算和分析，并進(jìn)行了車架的彎曲剛度和扭轉(zhuǎn)剛度的計算和分析。從分析結(jié)果可知，車架強度和剛度滿足機構(gòu)設(shè)計要求，在車架受到大的作用力情況下也能保證部件不失效。
　　最后為了評價車架的動態(tài)性能，對車架進(jìn)行了模態(tài)分析，包括自由模態(tài)和約束模態(tài)的分析，