條煙配送系統(tǒng)動力學(xué)仿真及可靠性分析.pdf

1、裝有條煙的籠車在配送過程中，由于運輸環(huán)境中的沖擊與振動可能會導(dǎo)致籠車在結(jié)構(gòu)或功能方面的損壞，在籠車與車廂底板之間鋪墊緩沖物是防止籠車因遭受路面激勵作用而破損的主要抑振方法。目前，在緩沖包裝動力學(xué)的研究中對減振關(guān)注較多，而對運輸過程中的路面、車輛等其他復(fù)雜因素考慮較少。因此，本研究從系統(tǒng)角度綜合考慮，建立了包含路面、籠車與緩沖物、汽車的整車運輸系統(tǒng)，并對籠車可靠性進(jìn)行了研究。
　　首先，根據(jù)路面激勵的分為隨機(jī)路面激勵和脈沖路面激勵進(jìn)

2、行建模。采用正弦疊加法生成路面不平度模型，基于ADAMS軟件中3D虛擬路面的建模原理，建立了用于運輸平順性仿真的3D隨機(jī)虛擬路面，通過路面不平度的功率譜驗證路面模型建立的合理性。
　　其次，在對汽車運輸系統(tǒng)進(jìn)行建模時，一般都將其簡化為彈簧阻尼系統(tǒng)模型，忽略了其復(fù)雜性，不能精確的模擬實際系統(tǒng)。本研究利用ADAMS軟件建立汽車模型和有限元軟件Hypermesh建立了緩沖物柔性體文件，將緩沖物柔性體與汽車和籠車進(jìn)行剛?cè)狁詈辖?。根?jù)汽車

3、平順性試驗方法對整車運輸系統(tǒng)進(jìn)行了隨機(jī)路面和脈沖路面下的平順性仿真，通過加速度均方根評價不同車速下、不同路面等級對籠車運輸?shù)挠绊?，并討論了車速對緩沖物緩沖性能的影響。
　　最后，利用有限元軟件Abaqus對已有籠車進(jìn)行模態(tài)和瞬態(tài)分析其可靠性，得出在保證運輸可靠的前提下可以輕量化，再驗證輕量化后的籠車運輸過程可靠性?；\車的輕量化不僅減少制造成本，還能有效地降低物流配送過程的空載載荷和提高其運輸效能，減小運輸能耗。為優(yōu)化籠車結(jié)構(gòu)，提高