管樁施工方案

1、一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)1、勘察設(shè)計研究院處提供的工程地質(zhì)勘察報告。2、《建筑地基技術(shù)規(guī)范》和《建筑軟弱地基基礎(chǔ)規(guī)范》。3、浙江省建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)圖集《2002浙G22》4、《建筑安裝工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》。二、工程概況工程名稱：建設(shè)規(guī)模：20693㎡建設(shè)單位：有限公司設(shè)計單位：建筑設(shè)計事務(wù)所堪察單位：施工單位：工程公司建設(shè)地點：有限公司新廠區(qū)工程（以下簡稱本工程）有夾包成型車間及附屬用房、鞋楦車間及附屬用房、制鞋楦機車間機附屬用房

2、共三個單位工程，夾包成型車間及附屬用房層數(shù)為五～七層，建筑物檐高23.9米，建筑面積9658㎡；鞋楦車間及附屬用房、制鞋楦機車間機附屬用房均為二～六層，檐高19.4米，建筑面積均為5517.5㎡。本工程預(yù)應(yīng)力管樁設(shè)計選用PTCA薄壁預(yù)應(yīng)力管樁類型，樁型為摩擦樁。(一)、管樁工程設(shè)計情況本工程采用管樁型號：1、夾包成型車間及附屬用房工程，PTC400（75）樁長36M，單樁承載力設(shè)計值為1100KN，樁數(shù)40根；PTC500（100）樁長

3、36M，單樁承載力設(shè)計值為1500KN，樁數(shù)12根；PTC600（100）樁長36M，單樁承載力設(shè)計值為1950KN，樁數(shù)16根。2、鞋楦車間及附屬用房與制鞋楦機車間及附屬用房相同，采用PTC400（75）樁長36M，單樁承載力設(shè)計值為1100KN，樁數(shù)32根；PTC500（100）樁長36M，單樁承載力設(shè)計值為1500KN，樁數(shù)20根。3、總樁數(shù)：2、樁位放線：該工程平面布置形狀為多變形群體組成，平面幾何圖形較為復(fù)雜，建筑工程軸線與測

4、量控制座標(biāo)系不平行，給工程軸線定位和樁位放樣工作造成一定難度，而樁位測定的精確程度，則是保證管樁施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，為此擬定樁位放線方案如下：（1）定位前，根據(jù)建設(shè)單位提供的座標(biāo)控制點、建筑物軸線座標(biāo)點及有關(guān)數(shù)據(jù)，進(jìn)行測量內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)計算和復(fù)核；并將計算成果及測量方案報監(jiān)理單位審核。（2）在上述成果方案核對無誤后，擬定采用極座標(biāo)法測定樁位，在樁位中心打入鋼筋頭作為標(biāo)志，同時在其上涂紅油漆使標(biāo)高明顯，并撒石灰圈定，用直角坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核，自檢合格

5、后，報請監(jiān)理單位和總包復(fù)驗、認(rèn)可后方可開始壓樁，壓樁過程中，每一根管樁就位，由施工員和專職質(zhì)檢員再次復(fù)核，準(zhǔn)確對中，確保樁位精確無誤。其放樣誤差控制在20mm范圍內(nèi)，軸線測量誤差不超過軸線長度的12000。4、吊樁利用樁機上附屬起重鉤及樁機卷揚機吊樁就位，當(dāng)樁位距樁管堆放點較遠(yuǎn)時，配用吊車。5、插樁管樁用樁機上起吊鉤吊入機架導(dǎo)向桿內(nèi)，用壓梁上樁冒將樁管固定，當(dāng)樁被吊入夾樁鉗后，由指揮員指揮機長將樁徐徐下降，直到樁夾離地面10cm，然后將

6、樁塵對準(zhǔn)樁位下插，先施沉管樁0.51m左右，此時停止施壓，再從樁的兩個正交側(cè)面校正樁身垂直度，如圖所示；將樁身垂直度控制在0.5%之內(nèi)。6、壓（沉）樁樁管垂直度調(diào)整后，啟動卷揚機，利用卷揚收放鋼絲索，將壓力通過壓梁樁帽施加到樁頂上，將樁逐漸沉入土中，因上部土層較松，故第一節(jié)樁管沉壓過程中，原起吊樁管用邦扎鋼絲繩需固定在樁管上，以防止樁管在其自重作用下下沉，如果沉管到接樁位置（頂端高出地面0.8M左右），樁管仍下沉將采用專用的鋼夾板將樁管