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1、實(shí)驗(yàn)復(fù)習(xí),實(shí)驗(yàn):研究平拋運(yùn)動(dòng),實(shí)驗(yàn)器材,,實(shí)驗(yàn)器材:斜槽、小球、木板、白紙(可先畫(huà)上坐標(biāo)格)、圖釘、鉛垂線、直尺、三角板、鉛筆等。,鐵架臺(tái),斜槽,木板,白紙,小球,鉛垂線,實(shí)驗(yàn)步驟,,①安裝調(diào)整斜槽:用圖釘把白紙釘在豎直板上,在木板的左上角固定斜槽,并使其末端保持水平;,②調(diào)整木板:用懸掛在槽口的鉛垂線把木板調(diào)整到豎直方向,并使木板平面與小球下落的豎直面平行且靠近,固定好木板;,③確定坐標(biāo)軸:把小球放在槽口處,用鉛筆記下小球在槽口時(shí)球
2、心在木板上的水平投影點(diǎn)O,O即為坐標(biāo)原點(diǎn),再利用鉛垂線在紙上畫(huà)出通過(guò)O點(diǎn)的豎直線,即y軸;,④確定小球釋放點(diǎn):選擇一個(gè)小球在斜槽上合適的位置由靜止釋放,使小球運(yùn)動(dòng)軌跡大致經(jīng)過(guò)白紙的右下角;,⑤描繪運(yùn)動(dòng)軌跡:把筆尖放在小球可能經(jīng)過(guò)的位置上,如果小球運(yùn)動(dòng)中碰到筆尖,用鉛筆在該位置畫(huà)上一點(diǎn),用同樣的方法,從同一位置釋放小球,在小球運(yùn)動(dòng)路線上描下若干點(diǎn).,注意事項(xiàng),1、應(yīng)保持斜槽末端的切線水平,釘有坐標(biāo)紙的木板豎直,并使小球的運(yùn)動(dòng)靠近坐標(biāo)紙但不
3、接觸;,2、小球每次必須從斜槽上同一位置無(wú)初速度滾下,在斜槽上釋放小球的高度應(yīng)適當(dāng),使小球以合適的水平初速度拋出,其軌跡在坐標(biāo)紙的左上角到右下角間分布,從而減小測(cè)量誤差;,3、坐標(biāo)原點(diǎn)(小球做平拋運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn))不是槽口的端點(diǎn),應(yīng)是小球在槽口時(shí)球心在木板上的水平投影點(diǎn)。,,,O,O′,坐標(biāo)原點(diǎn)(平拋起點(diǎn)),,研究平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn),,,,,,x,y,x,y,已知原點(diǎn)求v0,,,x,y,,沒(méi)有記住原點(diǎn)v0如何求,,,,,x1,x2,y1,y2,例
4、1、某同學(xué)做平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)時(shí),不慎末定好原點(diǎn),只畫(huà)了豎直線,而且只描出了平拋物體的后一部分軌跡,問(wèn)如何測(cè)出物體的初速度V0?(1)簡(jiǎn)要說(shuō)明實(shí)驗(yàn)方法。(2)實(shí)驗(yàn)中需要的測(cè)量工具是___。需要測(cè)出的物理量是___。(3)用測(cè)量出的物理量表示測(cè)量的結(jié)果:V0=_____。,(2003上海)質(zhì)量為m的飛機(jī)以水平速度v0飛主跑道后逐漸上升,若飛機(jī)在此過(guò)程中水平速度保持不變,同時(shí)受到重力和豎直向上的恒力升力(升力由其他力提供,不含重力),如圖,今測(cè)
5、得當(dāng)飛機(jī)在水平方向的位移為L(zhǎng)時(shí),它的上升離度為h,求:(1)飛機(jī)受到的升力大小。(2)從起飛到上升至h離度的過(guò)程中升力所的功及在離度h處飛機(jī)的動(dòng)能。,實(shí)驗(yàn):探究功與物體速度 變化的關(guān)系,木板、小車、橡皮筋(若干)、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、電源、紙帶、釘子2枚,探究的器材,參考實(shí)驗(yàn)步驟,1、按圖裝好實(shí)驗(yàn)器材,把木板稍微傾斜,平衡阻力2、先用一條橡皮筋做實(shí)驗(yàn),把橡皮筋拉長(zhǎng)到一定的位置,理好紙帶,接通電源,釋放小車。3、換用紙帶,改用2條、
6、3條……同樣的橡皮筋進(jìn)行實(shí)驗(yàn),保持每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋拉長(zhǎng)的長(zhǎng)度相同。4、由紙帶算出小車獲得的速度,把小車第一次獲得的功計(jì)為W,第2次,第3次……計(jì)為2W,3W ……5、對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行估算,大致判斷兩個(gè)量可能的關(guān)系,然后以W為縱坐標(biāo),v,v2(或其它)為橫坐標(biāo)作圖。,探究的技巧,測(cè)量由于橡皮筋做功而使小車獲得的速度v 問(wèn)題:如何測(cè)量小車的速度? 利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶
7、 問(wèn)題:紙帶上打出的點(diǎn)并不都是均勻的, 應(yīng)該采用那些點(diǎn)來(lái)計(jì)算小車的速度? 為什么? 取點(diǎn)跡清晰且間距均勻的部分,1、對(duì)橡皮筋做的功來(lái)說(shuō),直接測(cè)量是有困難的,我們可以巧妙地避開(kāi)這個(gè)難題而不影響問(wèn)題的解決,只需要測(cè)出每次實(shí)驗(yàn)時(shí)橡皮筋對(duì)小車做的功是第一次的多少倍,使用的方法是( )A、用同樣的力對(duì)小車做功,讓小車通過(guò)
8、的距離依次是s、2s、3s……進(jìn)行第1次、第2次、第3次……實(shí)驗(yàn)時(shí),力對(duì)物體做的功就是W、2W、3W ……B、讓小車通過(guò)相同的距離,第1次力為F、第2次力為2F、第3次力為3F……實(shí)驗(yàn)時(shí),力對(duì)小車做的功就是W、2W、3W ……C、選用相同的橡皮筋,在實(shí)驗(yàn)中每次橡皮筋拉伸的長(zhǎng)度保持一致,當(dāng)用1條、2條、3條……同樣的橡皮筋進(jìn)行第1次、第2次、第3次……實(shí)驗(yàn)時(shí),橡皮筋對(duì)物體做的功就是W、2W、3W ……D、利用彈簧秤測(cè)量對(duì)小車的拉力F
9、,利用直尺測(cè)量小車在力作用下移動(dòng)的距離s,便可以求出每次實(shí)驗(yàn)中力對(duì)小車做的功,可控制為W、2W、3W ……,C,2、在本實(shí)驗(yàn)中,小車在運(yùn)動(dòng)中會(huì)受到阻力作用,這樣,在小車沿木板滑行的過(guò)程中,除橡皮筋對(duì)其做功以外,還有阻力做功,這樣便會(huì)給實(shí)驗(yàn)帶來(lái)誤差,我們?cè)趯?shí)驗(yàn)中想到的辦法是,使木板略微傾斜,對(duì)于木板的傾斜程度,下面說(shuō)法正確的是( )A、木板只要稍微傾斜一些即可,沒(méi)有什么嚴(yán)格的要求B、木板的傾斜程度在理論上應(yīng)滿足下列條件:即
10、重力使物體沿斜面下滑的分力應(yīng)等于小車受到的阻力C、如果小車不受拉力時(shí)在滑行的木板上能做勻速運(yùn)動(dòng),這木板的傾斜程度是符合要求的D、其實(shí)木板不傾斜,問(wèn)題也不大,因?yàn)閷?shí)驗(yàn)總是存在誤差的,BC,實(shí)驗(yàn):驗(yàn)證機(jī)械能 守恒定律,實(shí)驗(yàn)器材,實(shí)驗(yàn)器材:打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、復(fù)寫(xiě)紙、重物、刻度尺、鐵架臺(tái)(帶鐵夾)、學(xué)生電源等。,夾子,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,紙帶,重物,,,鐵架臺(tái),實(shí)驗(yàn)原理,在自由落體運(yùn)動(dòng)中,若物體下落高度h 時(shí)的速度為v ,則,4、選擇合適的紙帶,處
11、理數(shù)據(jù)。,3、更換紙帶,重復(fù)幾次。,1、將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在鐵架臺(tái)上,把紙帶的一端用夾子固定在重物上,另一端穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔。,實(shí)驗(yàn)步驟,2、用手提著紙帶使重物停靠在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器附近。然后先接通電源,再松開(kāi)紙帶,讓重物自由下落。,注意事項(xiàng),1、安裝打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí),必須使兩紙帶限位孔在同一豎直線上,以減小摩擦阻力。,2、應(yīng)選用質(zhì)量和密度較大的重物,增大重力可可使阻力的影響相對(duì)減小,增大密度可以減小體積,可使空氣阻力減小。,3、選用紙帶時(shí)應(yīng)
12、盡量挑選第一、二點(diǎn)間距接近2mm的點(diǎn)跡清晰且各點(diǎn)呈一條直線的紙帶。,,問(wèn)題,如何測(cè)量物體的瞬時(shí)速度?,vB = vA + at,做勻變速運(yùn)動(dòng)的紙帶上某點(diǎn)的瞬時(shí)速度,等于相鄰兩點(diǎn)間的平均速度。,誤差分析,1、偶然誤差:測(cè)量長(zhǎng)度時(shí)會(huì)帶來(lái)誤差,2、系統(tǒng)誤差:實(shí)驗(yàn)中重物和紙帶下落過(guò)程中要克服阻力(主要是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的阻力)做功,故動(dòng)能的增加量ΔEK 必定稍小于勢(shì)能的減少量ΔEP 。,圖象法處理數(shù)據(jù),,該圖象的斜率表示什么?,為什么圖象通過(guò)
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