建筑工程施工進(jìn)度管理——乍嘉蘇高速公路項(xiàng)目象賢互通被交線改建工程實(shí)證分析.pdf

1、進(jìn)度管理是一個(gè)建筑工程項(xiàng)目成功實(shí)施的關(guān)鍵，尤其對(duì)于那些工期緊張，或是經(jīng)濟(jì)效益受工期影響較大的建筑工程項(xiàng)目。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下，項(xiàng)目的時(shí)間目標(biāo)處于非常突出的地位，通常情況下，一個(gè)建筑工程項(xiàng)目對(duì)周圍經(jīng)濟(jì)的附加影響力遠(yuǎn)比自身的造價(jià)高，這些項(xiàng)目的工期對(duì)工程本身及社會(huì)的影響是非常大的。強(qiáng)調(diào)工程管理的進(jìn)度，其基本要求是指客戶的時(shí)間要求，也是市場(chǎng)需求的前提。 本文研究重點(diǎn)： 一、首先總結(jié)了建筑工程施工進(jìn)度管理的流程圖，它適用于一般的建筑工程

2、，尤其是線形工程，如高速公路、鐵路等。具體步驟：第一步：定義項(xiàng)目范圍；第二步：建立項(xiàng)目?jī)?yōu)先級(jí)；第三步：創(chuàng)建工作分解結(jié)構(gòu)；第四步：工程量計(jì)算；第五步：整合WBS和組織；第六步：工作時(shí)間估計(jì)；第七步：繪制網(wǎng)絡(luò)圖；第八步：計(jì)劃實(shí)施/監(jiān)控；第九步：實(shí)際進(jìn)度的調(diào)整(流程圖詳見P15圖2-2進(jìn)度管理流程圖)。 二、外界環(huán)境的不確定性決定了項(xiàng)目進(jìn)度管理是一個(gè)動(dòng)態(tài)、循環(huán)過程。因此，我們需采取相應(yīng)的措施進(jìn)行計(jì)劃監(jiān)控和調(diào)整。確定措施有兩個(gè)前提：1.

3、通過采取措施，維持原計(jì)劃，使之正常實(shí)施；2.措施采取后不能維持原計(jì)劃，要對(duì)進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整或修正，然后按照調(diào)整后的計(jì)劃實(shí)施。本文重點(diǎn)論述了經(jīng)濟(jì)措施、組織措施、技術(shù)措施、管理措施、信息措施以及合同措施的作用和應(yīng)用。 三、理論方法的可行性需要通過實(shí)踐來檢驗(yàn)。從自己親身經(jīng)歷的工程項(xiàng)目—乍嘉蘇高速公路項(xiàng)目象賢互通被交線改建工程的實(shí)施當(dāng)中，有針對(duì)性地采用了這套方法和程序，結(jié)果令人滿意：在該項(xiàng)目面臨資金不到位，工期緊張，施工干擾大的情況下依然有

4、效控制了成本，按質(zhì)、按期完成，被評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程。 作者在分析和實(shí)踐過程中采用了先進(jìn)的管理工具，如：網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)(主要是關(guān)鍵線路法(CPM)和甘特圖(Gantt)，采用了HAVEN項(xiàng)目管理軟件)、工作分解結(jié)構(gòu)圖(WBS)、優(yōu)先結(jié)構(gòu)圖(PM)、責(zé)任矩陣圖(RM)、實(shí)際進(jìn)度前鋒線法、因果分析法(魚骨刺圖)等，本文對(duì)這些技術(shù)的原理及具體用法也作了分析說明。 本文第一、二章論述進(jìn)度管理理論，第三章對(duì)進(jìn)度管理的理論進(jìn)行實(shí)證分析，第四章