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文檔簡介
1、停車場作為一種重要靜態(tài)交通設施,其信息的科學管理是十分重要的。然而,由于停車場各類信息數(shù)據(jù)通常是以紙質(zhì)文檔資料的形式保存,管理相對分散,使停車場管理長期處于手工作業(yè)方式,管理效率低下,也不利于信息的檢索和使用。而隨著我國城市化進程的加快,城市汽車保有量快速增長,汽車停車問題日益突出,目前城市用地緊張、交通量加大與合理的停車容量存在很多矛盾,其重要原因之一就是缺少停車需求預測和停車規(guī)劃的研究和應用。本文主要針對這些問題進行研究。
2、首先,本文在停車現(xiàn)狀和停車設施調(diào)查研究的基礎上,設計了停車調(diào)查方案;然后根據(jù)調(diào)查結果分析,在傳統(tǒng)的停車生成率預測模型的基礎上,通過多元線性回歸方法確定預測區(qū)不同類型用地間相互作用后的停車動態(tài)生成率,推算出土地利用特征所產(chǎn)生的停車需求量,并利用路網(wǎng)流量對其進行修正,從而建立了用地與交通影響分析模型,使停車需求預測更趨合理。 其次,對停車場規(guī)劃與信息管理系統(tǒng)作了總體設計。以青島市為實例,分析了系統(tǒng)的用戶需求,闡述了系統(tǒng)的性能要求和功
3、能結構,簡述了系統(tǒng)的數(shù)據(jù)組織,詳細論述了系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫設計,同時說明了系統(tǒng)開發(fā)的軟硬件設備環(huán)境。 最后,采用MapX組件技術和面向?qū)ο蟮拈_發(fā)語言VB.NET,建立了停車場地理信息系統(tǒng),開發(fā)了青島市停車場規(guī)劃與信息管理系統(tǒng)。介紹了系統(tǒng)實現(xiàn)的關鍵技術方法,詳細論述了系統(tǒng)軟件開發(fā)的具體實現(xiàn)過程。 論文研究的停車場規(guī)劃與信息管理系統(tǒng)不僅建立了便捷的停車場可視化信息管理平臺,擺脫了停車場沉重繁瑣的手工作業(yè)式傳統(tǒng)管理模式,提高了停車場
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