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1、作為傳統(tǒng)的汽車(chē)前照燈系統(tǒng),使用鹵素鎢燈泡,存在照度低、壽命短,并且只能工作在一種固定光型的缺點(diǎn)。但實(shí)際的道路使用狀況和行車(chē)狀況是非常復(fù)雜的(比如:陰雨天氣、鄉(xiāng)村彎道、高速公路、城市道路、高低不平路面、車(chē)輛加速減速行駛以及不同乘員人數(shù)和載荷等等),也正是這種復(fù)雜的道路條件和行車(chē)狀況使得交通安全仍然存在巨大的隱患。
隨著汽車(chē)電子技術(shù)的不斷發(fā)展和人們對(duì)夜間行車(chē)安全需求的不斷提高,近年來(lái)一種更為人性化的、符合人們駕駛安全需求的智能自適
2、應(yīng) AFS(Adaptive Front-lighting System)高壓氣體放電HID(High-Intensity-Discharge)前照燈系統(tǒng)成了各大汽車(chē)廠(chǎng)商研究的對(duì)象。
本文將DSP(Digital Signal Processor)數(shù)字技術(shù)與AFS控制調(diào)光、HID前照燈照明相結(jié)合,設(shè)計(jì)了智能HID前照燈系統(tǒng)。首先,介紹了自適應(yīng) HID前照燈系統(tǒng)的背景、應(yīng)用和發(fā)展?fàn)顩r,分析了自適應(yīng) HID前照燈系統(tǒng)的組成、功能和
3、工作原理。在此基礎(chǔ)上,結(jié)合本公司實(shí)際生產(chǎn)研發(fā)需要,設(shè)計(jì)了基于DSP數(shù)字控制的智能自適應(yīng)HID前照燈控制系統(tǒng)。
該系統(tǒng)包括HID燈的數(shù)字驅(qū)動(dòng)、智能AFS的控制、CAN總線(xiàn)通訊等。在文章的硬件部分,詳細(xì)設(shè)計(jì)了DSP數(shù)字處理器外圍電路、CAN總線(xiàn)通訊電路、HID燈驅(qū)動(dòng)電路、AFS控制電路和系統(tǒng)的供電電源等。在軟件部分,結(jié)合硬件設(shè)計(jì)給出了系統(tǒng)軟件的流程圖。實(shí)現(xiàn)了一個(gè)完整的DSP數(shù)字控制的智能自適應(yīng)HID前照燈系統(tǒng)。
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