基于MATLAB的中小型電動(dòng)船舶動(dòng)力系統(tǒng)仿真研究.pdf

1、近年來(lái)，隨著人們環(huán)保意識(shí)的不斷提高以及化石能源的不斷減少，社會(huì)迫切的需要新能源交通工具。作為水上污染物排放大戶(hù)的船舶，也急需進(jìn)行綠色船舶的革命。電動(dòng)船舶因其具有良好的操控性和運(yùn)行的可靠性，而且能夠?qū)崿F(xiàn)零排放的優(yōu)勢(shì)，逐漸成為今后船舶研究領(lǐng)域的一個(gè)重點(diǎn)。發(fā)達(dá)國(guó)家都在積極的開(kāi)展新能源船舶的研究工作，而且有的研究成果已經(jīng)開(kāi)始得到應(yīng)用，產(chǎn)生了較大的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境效益。我國(guó)在新能源船舶的研究領(lǐng)域起步較晚，但是近幾年的研究也取得了一定的成果。這些研

2、究成果都還是主要集中在尋求能量來(lái)源、能量轉(zhuǎn)化及能量?jī)?chǔ)存方面。本論文擬對(duì)電動(dòng)船舶的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行仿真研究，分析其動(dòng)力系統(tǒng)在運(yùn)行中的規(guī)律，得到具有對(duì)電動(dòng)船舶動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)和應(yīng)用的指導(dǎo)性建議。
　　本文通過(guò)分析電動(dòng)船舶的工作原理，對(duì)其進(jìn)行動(dòng)力系統(tǒng)的構(gòu)型設(shè)計(jì)，動(dòng)力系統(tǒng)能量配置優(yōu)化計(jì)算，并根據(jù)各個(gè)部分及子系統(tǒng)的工作原理建立起數(shù)學(xué)模型和MATLAB仿真模型，對(duì)電動(dòng)船舶的進(jìn)行典型工況的仿真分析。為了更好的使用和保護(hù)蓄電池組，利用LabVIEW建立能

3、量管理及在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。主要內(nèi)容包括：⑴通過(guò)在造船企業(yè)的實(shí)際調(diào)研和收集國(guó)內(nèi)外有關(guān)電動(dòng)船舶的相關(guān)研究資料，了解電動(dòng)船舶等新能源船舶的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，并分析電動(dòng)電動(dòng)船舶所特有的優(yōu)勢(shì)。⑵進(jìn)行電動(dòng)船舶動(dòng)力系統(tǒng)的構(gòu)型設(shè)計(jì)，根據(jù)各部分的工作原理建立起各個(gè)子系統(tǒng)和整船動(dòng)力系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，并根據(jù)數(shù)學(xué)模型建立起動(dòng)力系統(tǒng)MATLAB/simulink仿真模型，對(duì)電動(dòng)船舶的典型工況進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)，通過(guò)分析實(shí)驗(yàn)結(jié)果探求電動(dòng)船舶動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)行規(guī)律以及控制策略。⑶