重型汽車(chē)離合器及其操縱機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究.pdf

1、近幾年國(guó)內(nèi)外重型汽車(chē)匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩不斷提升，車(chē)輛大型化和重型化趨勢(shì)越發(fā)明顯。國(guó)內(nèi)重型汽車(chē)受零部件資源限制和技術(shù)成本制約，手動(dòng)變速器（Manual Transmission，簡(jiǎn)稱MT）和電控機(jī)械式自動(dòng)變速器（Automated Mechanical Transmission，簡(jiǎn)稱AMT）在今后幾十年內(nèi)仍是主流，而國(guó)內(nèi)離合器生產(chǎn)廠家供應(yīng)的離合器，主要匹配2000N.m以下的發(fā)動(dòng)機(jī)，2000N.m以上的大轉(zhuǎn)矩發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的膜片彈簧離合器技術(shù)

2、儲(chǔ)備很少，研究開(kāi)發(fā)大轉(zhuǎn)矩膜片彈簧離合器顯得非常迫切。
　　結(jié)合企業(yè)新車(chē)型開(kāi)發(fā)任務(wù)，本文對(duì)匹配重型汽車(chē)的2100N.m和2500N.m大轉(zhuǎn)矩膜片彈簧離合器進(jìn)行設(shè)計(jì)和試驗(yàn)研究，完成的主要研究工作如下：
　　（1）簡(jiǎn)要概述了離合器及操縱機(jī)構(gòu)技術(shù)發(fā)展過(guò)程，分析國(guó)內(nèi)外離合器及操縱機(jī)構(gòu)零部件行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)。介紹國(guó)內(nèi)外離合器及操縱機(jī)構(gòu)的技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)，指出目前國(guó)內(nèi)離合器及離合器操縱技術(shù)方面存在的不足，對(duì)國(guó)外出現(xiàn)的傳動(dòng)系減振新技術(shù)-

3、離心擺，進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹。
　?。?）分析了重型汽車(chē)離合器的工作環(huán)境和起步接合特性，介紹滑磨功和熱負(fù)荷這兩個(gè)重要離合器特性，簡(jiǎn)要介紹離合器及操縱機(jī)構(gòu)主要參數(shù)及基本性能計(jì)算方法。做為膜片彈簧離合器的關(guān)鍵部件，重點(diǎn)探討了膜片彈簧的性能計(jì)算方法，采用A-L法介紹膜片彈簧的載荷-變形與應(yīng)力-變形特性，分析膜片彈簧參數(shù)和加工工藝對(duì)膜片彈簧性能的影響。
　?。?）根據(jù)整車(chē)匹配特性，對(duì)大轉(zhuǎn)矩離合器和膜片彈簧的參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化分析，采用Proe軟

4、件對(duì)離合器總成進(jìn)行三維建模。應(yīng)用Ansys軟件，模擬實(shí)際使用工況，對(duì)故障率較高的2100N.m從動(dòng)盤(pán)外盤(pán)轂、2500N.m從動(dòng)盤(pán)大剛片總成和從動(dòng)盤(pán)部件進(jìn)行有限元分析驗(yàn)證。根據(jù)離合器匹配整車(chē)離合器操縱機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)，新開(kāi)發(fā)一種保壓型油杯蓋，避免因總泵儲(chǔ)油杯內(nèi)、外空氣交換，使雜質(zhì)進(jìn)入制動(dòng)液引起操縱異常。
　　（4）根據(jù)離合器及操縱機(jī)構(gòu)性能和疲勞分析，對(duì)大轉(zhuǎn)矩離合器開(kāi)發(fā)過(guò)程中進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。離合器分離部件（分離軸承、分離拉環(huán)）進(jìn)行靜拉力試驗(yàn)，