材料生命周期評價基礎之道路交通運輸本地化研究.pdf

1、交通運輸是資源消耗和環(huán)境污染大戶，是整個工業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)中必不可少的重要環(huán)節(jié)，研究與交通運輸相關聯(lián)的環(huán)境污染及資源、能源利用問題，不僅是交通運輸業(yè)能否健康、持續(xù)發(fā)展的一個關鍵，它同時也是對材料產(chǎn)業(yè)乃至整個社會經(jīng)濟系統(tǒng)進行生命周期清單分析(LCI)或生命周期評價(LCA)的基礎。本論文選擇道路機動車貨物運輸作為主要研究內(nèi)容，通過對我國道路機動車貨物運輸涉及的能源、資源消耗及環(huán)境排放進行系統(tǒng)分析和評價，使我國材料產(chǎn)業(yè)LCA研究中交通運輸基礎數(shù)據(jù)

2、本土化問題得以解決，同時其結(jié)果也能表明交通運輸業(yè)本身的資源消耗和環(huán)境污染狀況。 對機動車貨物運輸進行LCA評價，需要緊密結(jié)合國際上對交通運輸LCA研究的基本要求以及目前我國道路交通運輸?shù)沫h(huán)境污染控制現(xiàn)狀來進行。本論文考慮了城市道路、高速公路、郊區(qū)公路三種典型行駛路況，以在用輕型貨車和重型貨車作為研究對象，并對各車型從三個技術標準層次進行分析研究，即傳統(tǒng)的高排放情況、滿足Eurol或更高標準的新車情況，以及綜合所有狀態(tài)的平均情況

3、。通過查閱相關資料或運用相關數(shù)理模型進行計算，對我國道路貨物運輸?shù)纳芷谇鍐握归_編制與分析，從而為我國各類材料及產(chǎn)品開展生命周期管理提供了基礎性數(shù)據(jù)。 在清單分析的基礎上，論文還對我國道路貨物運輸生命周期過程中涉及的資源、能源利用及環(huán)境污染排放情況進行了影響評價與分析，并計算獲得各類機動車貨物運輸?shù)膯我换h(huán)境影響指標，從而使交通運輸?shù)纳芷诃h(huán)境影響建立在量化的基礎之上。 最后，對所獲得的生命周期清單分析和生命周期