氣體保護焊的不安全因素.

1、培訓考證、學歷提升蘇州上德教育氣體保護焊的不安全因素氣體保護焊的不安全因素.1CO2氣體CO2是一種無色、無味的氣體。在0℃和1atm(101325Pa)下，密度為19768g／L，是空氣的15倍。CO2在常溫下很穩(wěn)定。焊接用的CO2氣是鋼瓶的液態(tài)CO2汽化形成的。液態(tài)CO2是無色液體。其沸點為－78℃，在常溫下能迅速汽化，因而從鋼瓶放出的是氣態(tài)的CO2。標準鋼瓶容積為40L。經常灌人25kg的液態(tài)CO2，占鋼瓶容積的80％左右，其余2

2、0％的空間則充滿了已汽化的CO2。CO2鋼瓶為鋁白色，字體為黑色。CO2氣體的純度要大于995％，其水分要求小于1～2g／m3，O2小于01％。通常，為減少CO2氣體中的水分，可將氣瓶倒置一段時間，然后正放，擰開氣閥將上部水分較多的氣體放掉。同時在焊接氣路系統(tǒng)中可串聯(lián)一個干燥器或預熱器。2CO2焊的冶金特點雖然CO2氣體在常溫下是穩(wěn)定的，但高溫下是不穩(wěn)定的。在電弧高溫作用下有部分CO2要發(fā)生下式的分解，即分解出來的原子狀態(tài)的氧，具有強烈

3、的氧化作用。在電弧區(qū)有40％～60％的CO2發(fā)生分解，因而在電弧氣氛中，同時有CO2、CO和O的存在。而原子狀態(tài)的氧在液態(tài)熔滴和焊接熔池表面，對熔化金屬產生如下的氧化反應作用，即在上述反應產物中，SiO2和MnO成為熔渣浮于熔池表面，CO2會逸出到空氣里，F(xiàn)eO會進入熔池當中繼續(xù)和其他元素反應，即所形成的CO不溶于液態(tài)金屬，形成氣泡從液態(tài)金屬中逸出，由于氣體的析出十分猛烈，會使液態(tài)金屬沸騰，甚至在氣泡浮出時使其發(fā)生粉碎性的細滴爆炸。CO

4、2氣體保護焊時，在焊絲端頭和焊接熔池都可能產生這一過程。飛濺也主要是由這一原因造成的。另外，由于焊接熔池的凝固速度快，CO氣體來不及逸出，而在焊縫中形成氣孔。同時殘留在焊縫金屬中的FeO，增加了焊縫金屬的含氧量，引起力學性能降低。因此，為了解決CO2氣體保護焊中FeO的不利影響以及飛濺和氣孔的問題，就應加強其脫氧作用，亦即在焊絲當中增加脫氧元素(如Mn、Si等)來抑制FeO的生成和飛濺的形成。(1)產生有毒氣體。由于氣體保護焊的電流密度

5、大、弧溫高、弧光強，除了金屬的蒸發(fā)和氧化產生有害的金屬粉塵外，還會產生溫度較高的有毒氣體，如臭氧、氮氧化物和一氧化碳等。例如，氬弧焊時電弧外圍空氣受熱所產生的臭氧和氮氧化物的濃度，分別是手工電弧焊的44倍和7倍。(2)弧光輻射強。氣體保護焊的弧光輻射強度高于手工電弧焊，例如波長為233～290nm的紫外線相對強度，手工電弧焊為006，而氬弧焊為10。強烈的紫外線輻射，會損害焊工的皮膚、眼睛和工作服。培訓考證、學歷提升蘇州上德教育12、雨

6、天不得在露天電焊。在潮濕地帶作業(yè)時，操作人員應站在鋪有絕緣物品的地方，并應穿絕緣鞋。惰性氣體保護焊安全管理規(guī)定惰性氣體保護焊安全管理規(guī)定前言氣體保護焊是船舶及海工（以下簡稱船舶）建造過程中廣泛應用的一種焊接方法，在使用過程中存在著危險因素。其保護氣體泄漏后可能造成人員窒息外，還會產生一定的有毒有害物質，如：氬弧焊會產生大量的臭氧和氮氧化物；二氧化碳氣體保護焊會產生濃度較高的一氧化碳；金屬的蒸發(fā)和氧化產生有害的金屬粉塵等。在安全措施不到位

7、的狹小密閉艙室進行氣體保護焊作業(yè)，容易造成人員中毒和缺氧窒息事件。為有效保護船舶修造過程中密閉艙室氣體保護焊作業(yè)人員的生命健康與安全，特制訂本規(guī)定。本規(guī)定主要規(guī)定了常用的二氧化碳氣體保護焊作業(yè)安全要求，其他惰性氣體保護焊接參照執(zhí)行。1適用范圍本規(guī)定適用于企業(yè)船舶建造施工的氣體保護焊接作業(yè)，保護氣體包括二氧化碳、氬氣、氮氣等。2名詞解釋氣體保護焊：它是利用電弧作為熱源，氣體作為保護介質的熔化焊。在焊接過程中，保護氣體在電弧周圍形成氣體保護

8、層，將電弧、熔池與空氣隔開，防止有害氣體的影響，并保證電弧穩(wěn)定燃燒。氬弧焊：是以惰性氣體氬氣作為保護氣體的一種直接電弧熔焊方法。二氧化碳氣體保護焊：是用二氧化碳氣體作為保護氣體的一種熔化極氣電焊，依靠焊絲與焊件之間產生的電弧熔化金屬的一種熔化極氣電焊。3焊工作業(yè)人員勞動防護要求3.1作業(yè)人員應符合焊工特種作業(yè)的安全要求，持有電焊特種作業(yè)證，具備電焊特種作業(yè)資格。3.2勞動保護要求3.2.1因惰性氣體保護焊焊接時產生的大量火花飛濺和強烈的