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1、近年來，公路事業(yè)發(fā)展較快，水泥混凝土路面應(yīng)用較廣，但那些早在八九十年代建造的水泥混凝土路面已相繼破壞，在舊路改造過程中，設(shè)計(jì)上還沒有一定的標(biāo)準(zhǔn)。 舊路改建的剛?cè)釓?fù)合式路面的設(shè)計(jì)方法主要分為直接加鋪法和破碎穩(wěn)固加鋪法。在舊水泥混凝土路面直接加鋪瀝青面層，可采用三維有限元模型進(jìn)行受力分析；而對(duì)于破碎穩(wěn)固加鋪的瀝青面層，也可通過三維有限元受力分析，驗(yàn)證層底拉應(yīng)力。 本文主要討論了舊路改造過程中舊路面的調(diào)查和評(píng)價(jià)方法、各種評(píng)價(jià)參
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