物流運(yùn)輸管理試題庫

1、1《物流運(yùn)輸管理物流運(yùn)輸管理》試題庫（一）試題庫（一）一、單選題（共一、單選題（共30題，每題題，每題1分）分）1隨著一次裝運(yùn)量的增大，每單位重量的運(yùn)輸成本下降的原理是（）A規(guī)模原理B距離原理C速度原理D經(jīng)濟(jì)原理2.（）是第三利潤源泉的主要源泉A配送B運(yùn)輸C裝卸D保管3內(nèi)包裝和外包裝之間全部用防震材料填滿進(jìn)行防震的包裝方法是（）A部分防震包裝B懸浮式防震包裝C全面防震包裝D緩沖包裝4集裝箱船的船速多在20節(jié)左右，其中一節(jié)等于（）A1.5

2、公里小時(shí)B1.0公里小時(shí)C2公里小時(shí)D1.85公里小時(shí)5海洋運(yùn)輸可以分為沿海運(yùn)輸和（）A近海運(yùn)輸B遠(yuǎn)洋運(yùn)輸C內(nèi)河運(yùn)輸D國際航運(yùn)6CFS是指（）A場站B港口C集裝箱堆場D集裝箱貨運(yùn)站7車輛積載的基本原則是（）A先裝先送B后送后裝C后送先裝D先送先裝8不合理運(yùn)輸中最嚴(yán)重的一種形式是（）A對(duì)流運(yùn)輸B空載運(yùn)輸C迂回運(yùn)輸D重復(fù)運(yùn)輸9舍近求遠(yuǎn)的不合理運(yùn)輸現(xiàn)象是（）A迂回運(yùn)輸B重復(fù)運(yùn)輸C倒流運(yùn)輸D過遠(yuǎn)運(yùn)輸10確定運(yùn)輸量時(shí)，當(dāng)運(yùn)力小于運(yùn)量時(shí)，應(yīng)（）A以

3、車定產(chǎn)B以運(yùn)輸量的大小定產(chǎn)C減少運(yùn)輸車輛的投入D以需定產(chǎn)3C航空運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、道路運(yùn)輸D道路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸21以下哪項(xiàng)不屬于零擔(dān)貨運(yùn)的特點(diǎn)（）A位運(yùn)輸成本較高B計(jì)劃性差C組織工作復(fù)雜D運(yùn)送速度快22以下水路運(yùn)輸單證中，哪項(xiàng)不是在裝貨港編制使用的（）A提單B托運(yùn)單C提貨單D貨物積載圖23.運(yùn)輸需求與其他商品需求相比，它是一種（）需求。A本質(zhì)B原本C派生D平衡24運(yùn)輸產(chǎn)品的生產(chǎn)過程和消費(fèi)過程是（）。A在時(shí)間上是分離的B在空間上是

4、分離的C互不相干的D合二為一的25下列哪項(xiàng)屬于固定成本（）。A燃料成本B勞動(dòng)成本C維修費(fèi)用D購置車輛費(fèi)用26下列哪項(xiàng)屬于變動(dòng)成本（）。A管理費(fèi)B聯(lián)合成本C維修費(fèi)用D購置車輛費(fèi)用27以下哪項(xiàng)屬于配送作業(yè)的內(nèi)容（）A決定商品裝車順序B商品進(jìn)出倉庫方式的制訂C貨量分配計(jì)算D工具選用及人員調(diào)派28零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)的方法不包括（）A坐車法B中轉(zhuǎn)法C過車法D落地法29運(yùn)輸服務(wù)的公共性主要表現(xiàn)在（）A運(yùn)輸具有生產(chǎn)的本質(zhì)屬性B運(yùn)輸生產(chǎn)和運(yùn)輸消費(fèi)同時(shí)進(jìn)行C保