物流配送實(shí)訓(xùn)4案例參考答案

1、物流配送實(shí)訓(xùn)物流配送實(shí)訓(xùn)配送基礎(chǔ)案例分析配送基礎(chǔ)案例分析——參考答案匯總參考答案匯總【案例1】有一銷售企業(yè)，主要對(duì)自己的銷售點(diǎn)和大客戶進(jìn)行配送，配送方法為銷售點(diǎn)和大客戶有需求就立即組織裝車送貨，結(jié)果經(jīng)常造成送貨車輛空載率過(guò)高，同時(shí)往往出現(xiàn)所有車都派出去而其他用戶需求滿足不了的情況。所以銷售經(jīng)理一直要求增加送貨車輛，由于資金原因一直沒有購(gòu)車。請(qǐng)問(wèn)：1如果你是公司決策人，你會(huì)買車來(lái)解決送貨效率低的問(wèn)題嗎為什么2請(qǐng)用配送的含義分析該案例，并提

2、出解決辦法答案要點(diǎn):答：1不會(huì)。因?yàn)楸緛?lái)空載率就過(guò)高了，再買車為應(yīng)急會(huì)使其更高；是送貨方式不對(duì)，不是車太少了。2配送是指在經(jīng)濟(jì)合理的區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，在配送中心或其他物流結(jié)點(diǎn)對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，以合理的方式，按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。它不是一般意義上的送貨而是有組織、有計(jì)劃地送貨，要求先配貨再送貨。具體做法為：(1)制定配送時(shí)間表，確定配送時(shí)段；(2)要求各個(gè)門店和大客戶的銷售代表在各時(shí)段前半個(gè)小時(shí)將

3、所需商品報(bào)到配送中心；(3)配送中心根據(jù)所報(bào)內(nèi)容配貨，并確定配送路線和配車計(jì)劃，保證低空載和一次配送多個(gè)客戶?！景咐?】20世紀(jì)90年代中后期，一家大型零售企業(yè)，為提高物流效率，為其配送中心購(gòu)買了一套自動(dòng)分揀設(shè)備。但是購(gòu)買后發(fā)現(xiàn)由于規(guī)模、技術(shù)等原因不能有效使用，出現(xiàn)了手工分揀成本低于自動(dòng)分揀成本的情況。因此，該設(shè)備被閑置起來(lái)。請(qǐng)用配送中心設(shè)備選擇的相關(guān)要點(diǎn)對(duì)該案例予以分析。答案要點(diǎn):答：(要點(diǎn))該公司的問(wèn)題主要體現(xiàn)在：(1)設(shè)備選擇時(shí)盲

4、目追求先進(jìn)性；(2)沒有充分了解自動(dòng)分揀設(shè)備的基本使用要求，即規(guī)模性，當(dāng)時(shí)該類企業(yè)的日銷售量都不能滿足要求。配送中心在進(jìn)行設(shè)備選擇時(shí)應(yīng)遵循三項(xiàng)基本原則：(1)先進(jìn)性：不買落后設(shè)備；(2)經(jīng)濟(jì)性：盡量在符合條件下，購(gòu)買價(jià)格便宜的；(3)合理性：設(shè)備作業(yè)能力與物流需求相適應(yīng)。最后依據(jù)系統(tǒng)性原則，要做到先進(jìn)性與經(jīng)濟(jì)性、合理性相結(jié)合。落實(shí)到設(shè)備選擇的具體要點(diǎn)有：(1)設(shè)備的使用方法；(2)設(shè)備的形狀、尺寸和重量；(3)設(shè)備的作業(yè)能力；(4)物流

5、量的平衡。【案例4】UPS是一家大型的國(guó)際快遞公司，它除了自身?yè)碛袔装偌茇浳镞\(yùn)輸飛機(jī)之外，還租用了幾百架貨物運(yùn)輸飛機(jī)，每天運(yùn)輸量達(dá)1000多件。UPS在今世界建立了10這票貨物價(jià)值為150萬(wàn)元。T市的批發(fā)中心確定這批貨物的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸時(shí)間為2.5天，如果超出標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，每臺(tái)電視機(jī)的每天的機(jī)會(huì)成本是30元。甲公司的物流經(jīng)理設(shè)計(jì)了下述三個(gè)物流方案，請(qǐng)從成本角度評(píng)價(jià)這些運(yùn)輸方案的優(yōu)劣。(1)A公司是一家長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸企業(yè)，可以按照優(yōu)惠費(fèi)率每公里0.0

6、5元臺(tái)來(lái)運(yùn)送這批電視機(jī)，裝卸費(fèi)為每臺(tái)0.10元。已知S市到T市的公路運(yùn)輸里程為1100公里，估計(jì)需要3天的時(shí)間才可以運(yùn)到(因?yàn)樨浳镅b卸也需要時(shí)間)。(2)B公司是一家水運(yùn)企業(yè)，可以提供水陸聯(lián)運(yùn)服務(wù)，即先用汽車從甲公司的倉(cāng)庫(kù)將貨物運(yùn)至S市的碼頭(20公里)，再用船運(yùn)至T市的碼頭(1200公里)，然后再用汽車從碼頭運(yùn)至批發(fā)中心(17公里)。由于中轉(zhuǎn)的過(guò)程中需要多次裝卸，因此整個(gè)運(yùn)輸時(shí)間大約為5天。詢價(jià)后得知，陸運(yùn)運(yùn)費(fèi)為每公里0.06元臺(tái)，裝

7、卸費(fèi)為每臺(tái)0.10元，水運(yùn)運(yùn)費(fèi)為每百臺(tái)0.6元。(3)C公司是一家物流企業(yè)，可以提供全方位的物流服務(wù)，報(bào)價(jià)為22800元。它承諾在標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間內(nèi)運(yùn)到，但是準(zhǔn)點(diǎn)的百分率為80%。解：方案一：成本=(0.0511000.12)500305000.5=276007500元=35100元方案二：成本=(0.05370.160.0061200302.5)500=42325元方案三：成本=22800元，可能追加成本=(2.50.8—2.5)30500=

8、9375最高成本為32175元。答：最佳方案為方案三，因?yàn)樵摲桨傅某杀咀畹?。【案?】：答：JIT（準(zhǔn)時(shí)制）系統(tǒng)產(chǎn)生于1973年，它是由豐田英二和大野耐一在日本豐田汽車公司首先采用的。所謂準(zhǔn)時(shí)制就是指按照顧客要求的時(shí)間、地點(diǎn)，按照其需要的數(shù)量，生產(chǎn)或提供其需要的產(chǎn)品或服務(wù)。準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制就是：（1）生產(chǎn)與計(jì)劃完全一致的產(chǎn)品數(shù)量。（2）在規(guī)定的日期和時(shí)間進(jìn)行生產(chǎn)。（3）保證在規(guī)定的日期從供應(yīng)商那里獲得所要求質(zhì)量的產(chǎn)品。準(zhǔn)時(shí)制的目的可以概括為：