國際經(jīng)濟法考試題

1、1國際經(jīng)濟法考試題復(fù)習(xí)版一、什么是提單？它的法律性質(zhì)?！逗Ｉ谭ā返?1條規(guī)定：“提單，是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證?！碧釂蔚姆尚再|(zhì)：1.提單是貨物運輸合同的證明。2.提單是承運人接管貨物的證據(jù)。3.提單是據(jù)以提取貨物的憑證。二、多邊投資保險機構(gòu)存在的風(fēng)險范圍。1.征收和類似措施險；2.戰(zhàn)爭和內(nèi)亂險；3.貨幣兌換險4.違約險。三、國際貨物買賣中賣方違約，買方補救措施有哪些？

2、賣方違反合同，買方可以采取的補救辦法有：要求賣方履行義務(wù)，或要求交付替代物，或要求對貨物進行修理，或宣告合同無效，也可減低價格。不論采用何種補救辦法，均可同時要求損害賠償。四、簡述國際法院規(guī)約，法院訴訟管轄權(quán)。(缺國際法院規(guī)約)國際司法解決方式是指將國際經(jīng)濟爭端提交國際法院解決的方式。國際法院是聯(lián)合國主要法定組織之一。《國際法院規(guī)約》有關(guān)國際法院訴訟管轄權(quán)的規(guī)定是：（1）國際法院的訴訟當(dāng)事人限于國家，任何組織、團體或個人均不得成為訴訟當(dāng)

3、事人；（2）國際法院管轄的案件主要包括：各當(dāng)事國提交的一切案件；《聯(lián)合國憲章》或現(xiàn)行條約及協(xié)定中所特定的一切事件；關(guān)于條約的解釋、國際法的任何問題、任何事實的存在如經(jīng)確定即屬違反國際義務(wù)者；因違反國際義務(wù)而應(yīng)予賠償?shù)男再|(zhì)及其范圍等四類爭端，以當(dāng)事國聲明接受強制管轄為前提。五、國際經(jīng)濟法的基本原則，其中主要原則是什么？國際經(jīng)濟法的基本原則，指的是貫串于調(diào)整國際經(jīng)濟關(guān)系的各類法律規(guī)范之中的主要精神和指導(dǎo)思想，是這些法律規(guī)范的基礎(chǔ)和核心。其大

4、體上可歸納為經(jīng)濟主權(quán)原則、公平互利原則、全球合作化原則以及有約必守原則。經(jīng)濟主權(quán)原則是國際經(jīng)濟法中的首要基本規(guī)范。六、共同海損的成立要件。共同海損的成立，必須滿足如下條件：（一）船舶及貨物必須處于共同危險情境中。（二）采取的措施必須是有意的、合理的。（三）所發(fā)生的損失必須是特殊的。七、簡述有約必守原則的基本內(nèi)容。就國家間的條約而言，“有約必守”指的是當(dāng)事國一旦參加簽訂雙邊經(jīng)濟條約或多邊經(jīng)濟條約，就在享受該項條約賦予的國際經(jīng)濟權(quán)利的同時，

5、也受到該條約和國際法的約束，必須信守條約的規(guī)定，實踐自己作為締約國的諾言，履行自己的國際經(jīng)濟義務(wù)。否則，不履行條約所課予自己一方的國際義務(wù)，就意味著侵害了他方締約國的國際權(quán)利，構(gòu)成了國際侵權(quán)行為或國際不法行為，就要承擔(dān)由此引起的國家責(zé)任。有約必守原則已被正式載入國際公約：《維也納條約法公約》、《各國經(jīng)濟權(quán)利和義務(wù)憲章》。就自然人、法人相互間或他們與國家之間的合同（契約）而言，“有約必守”指的是有關(guān)各方當(dāng)事人一旦達成協(xié)議，依法訂立合同，它

6、就具有法律上的約束力，非依法律或當(dāng)事人重新協(xié)議，不得單方面擅自改變。任何一方無合法原因不履行或不完全履行合同義務(wù)時，對方有權(quán)請求履行或解除合同；并有權(quán)就不履行或遲延履行所造成的損失要求賠償。在近現(xiàn)在各國民商立法中，普遍都有這一類基本條款規(guī)定。八、國際許可合同的概念和基本分類。它是指營業(yè)地在不同國家的當(dāng)事人，一方準(zhǔn)許另一方用自己所擁有的工業(yè)產(chǎn)權(quán)無形財產(chǎn)或?qū)Ｓ屑夹g(shù)的使用權(quán)，并收取使用費，而另一方獲得該項使用權(quán)并支付使用費的書面協(xié)議。根據(jù)供方

7、授予使用權(quán)的大小以及受方在生產(chǎn)經(jīng)營范圍和地瑾上所受到的限制，可以把國際許可合同分為以下幾種：（一）獨占許可合同（二）排它許可合同（三）普通許可合同根據(jù)許可合同對受方是否有權(quán)把受讓的技術(shù)再行轉(zhuǎn)讓的規(guī)定，國際許可合同又可分為以下兩種：（一）可轉(zhuǎn)讓許可合同35)發(fā)價：是一方當(dāng)事人以進行國際貨物買賣為目的，向另一方當(dāng)事人發(fā)出的愿按一定條件和他訂立合同的意思表示。在外貿(mào)實踐中，發(fā)價亦稱“報價”、“發(fā)盤”、“開盤”。作出意思表示的人是發(fā)價人，對方是

8、被發(fā)價人。向一個或一個以上特定的人提出的訂立合同的建議，如果十分確定并且表明發(fā)價人在得到接受時承受約束的意旨，即構(gòu)成發(fā)價。6)“貨物相符”：根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，有關(guān)貨物的數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格、包裝，必已在合同中寫明，構(gòu)成合同的重要部分。賣方交付的貨物，必須與合同的這些規(guī)定相符，這便是所謂“貨物相符”問題。貨物相符，是賣方交貨義務(wù)的重要內(nèi)容。7)賣方的權(quán)利擔(dān)保義務(wù)：就是指在國際貨物買賣中，賣方保證對其所交付的貨物享有合法的

9、權(quán)利，他可以出賣這些貨物。他出賣這些貨物，沒有侵害任何第三人的權(quán)利，因而第三人不能就該項貨物提出任何權(quán)利或要求?！豆s》簡稱之為“第三方要求”。8)“預(yù)期違反合同”：根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，即如果訂立合同后，另一方當(dāng)事人由于下列原因顯然將不履行其大部分重要義務(wù)，一方當(dāng)事人可以中止履行義務(wù)：a.他履行義務(wù)的能力或他的信用有嚴(yán)重缺陷；或b.他在準(zhǔn)備履行合同或履行合同中的行為顯示他將不履行其主要義務(wù)。9)“根本違反合同”：根據(jù)

10、《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，一方當(dāng)事人違反合同的結(jié)果，如使另一方當(dāng)事人蒙受損害，以致于實際上剝奪了他根據(jù)合同規(guī)定有權(quán)預(yù)期得到的東西，即為根本違反合同。賣方不交付貨物、買方不支付價款、賣方所交付的貨物，違背了權(quán)利擔(dān)保義務(wù)，使買方不能將貨物在某一國轉(zhuǎn)售或做其他使用，因而經(jīng)濟上遭到重大損失等，都應(yīng)構(gòu)成根本違反合同。但是，如果違反合同一方并不預(yù)知而且一個同等資格、通情達理的人處于相同情況中也沒有理由預(yù)知會發(fā)生這種結(jié)果，那就不能認(rèn)為是根本

11、違反合同。是根本違反合同，受損害的一方有權(quán)宣告合同無效，有權(quán)要求損害賠償。如賣方根本違反合同，倘買方要求交付替代貨物，也只有在根本違反合同時才可以。10)風(fēng)險移轉(zhuǎn)：所謂風(fēng)險，指的是足以致使貨物毀損、滅失的意外事由，例如盜竊、火災(zāi)、船舶的沉沒、飛機的失事等。風(fēng)險移轉(zhuǎn)，是指風(fēng)險承擔(dān)的移轉(zhuǎn)，也就是對風(fēng)險造成的損失的承擔(dān)的移轉(zhuǎn)。在國際貨物買賣，依據(jù)合同，貨物要由賣方交付給買方，貨物的所有權(quán)要由賣方移轉(zhuǎn)給買方。貨物的風(fēng)險，原是賣方承擔(dān)著的，也應(yīng)于

12、某個時候，改歸買方承擔(dān)，這就是國際貨物買賣中的風(fēng)險移轉(zhuǎn)。11)國際貨物買賣慣例：通稱國際貿(mào)易慣例，是在從事國際貿(mào)易的人們的長期國際貿(mào)易實踐中逐漸形成的。其初只是一些習(xí)慣做法，但一旦有了習(xí)慣，人們便會有意、無意地照著習(xí)慣去做，并且逐漸覺得其中有些習(xí)慣好，在進行貿(mào)易的時候應(yīng)該那樣做，甚至彼此愿意相約遵守這些習(xí)慣，這時習(xí)慣便上升為慣例，即在法律意義上取得了法律效力的習(xí)慣。對于慣例的法律效力，有很多國家的法律，還有些國際條約，都加以認(rèn)可。12)

13、《華沙——牛津規(guī)則》：1928年國際法協(xié)會華沙會議編纂了CIF方面的慣例，稱為《華沙》規(guī)則；后經(jīng)該協(xié)會1932年牛津會議修訂，改稱《華沙——牛津規(guī)則》，全文21條。13)FOB：即船上交貨，是國際貿(mào)易術(shù)語的一種，是Freeonboard的縮寫或簡稱。在具體使用時，在它的后面要加注裝運港。FOB就是指賣方在指定的裝運港將貨物裝船越過船舷為止，履行其交貨義務(wù)。自彼時起，買方須承擔(dān)一切費用以及貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。FOB要求賣方辦理貨物出

14、口結(jié)關(guān)手續(xù)。14)CIF：即成本、保險費加運費，是國際貿(mào)易術(shù)語的一種，是Costinsurancefreight的縮寫或簡稱。在具體使用時，在它后面要加注目的港。在CIF，賣方必須支付成本費和將貨物運至指定的目的港所需的運費，還必須辦理貨物在運輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)的貨物滅失或損壞風(fēng)險的海運保險。賣方訂立保險合同并支付保險費。但只能要求賣方取得最低的保險險別。此外，賣方須辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)。15)FCA：即貨交承運人，是國際貿(mào)易術(shù)語的一種

15、，是Freecarrier的縮寫或簡稱。在具體使用時，在它的后面要加注“指定地點”。賣方辦理貨物出口結(jié)關(guān)將貨物交至指定地點的由賣方指定的承運人照管。如果買方未指定準(zhǔn)確的地點，則賣方可在規(guī)定的地點或地段內(nèi)選擇承運人照管貨物的地點。根據(jù)商業(yè)慣例，在賣方被要求協(xié)助與承運人訂立合同時，則由買方承擔(dān)風(fēng)險和費用，賣方可以辦理。16)支票：票據(jù)的一種，是一種支付工具，是銀行存款戶對銀行簽發(fā)的委托該行在見票時對特定的人或其指定的人或持票人無條件支付一定

16、金額的書面支付憑證。17)匯票：是票據(jù)的一種，是一種支付工具，是由出票人向受票人開出的，要求受票人在見票時立即或在指定的或可以確定的將來時間向特定人或其指定人或持票人無條件支付一定金額的支付憑證。18)匯付：是國際貨物買賣的一種常用支付方式。是由買方將貨款通過銀行匯交賣方的一種支付方式。在匯付這種支付方式下，銀行的匯款通知或銀行匯票的去向與貨幣的流向是一致的，習(xí)慣上稱為“順匯”。實踐中，匯付有電匯、信匯及票匯之分。19)托收：是國際貨物