中國(guó)貨車載重和橋梁荷載能力評(píng)估

1、英文翻譯——橋梁工程期刊2009年第9期第327頁(yè)335頁(yè)中國(guó)貨車荷載和橋梁荷載能力評(píng)估中國(guó)貨車荷載和橋梁荷載能力評(píng)估摘要：在過(guò)去的23年來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展而建立了大量的橋梁的公路網(wǎng)絡(luò)。然而，仍然沒(méi)有評(píng)估其安全承載能力的全國(guó)規(guī)范規(guī)定。本報(bào)告研究工作的重點(diǎn)是為此要求開(kāi)發(fā)基于可靠性。在這項(xiàng)研究中，通行車輛的數(shù)據(jù)超過(guò)730.0萬(wàn)輛，從公路聚集在中國(guó)的三個(gè)省份，在116個(gè)月2006和2007年。被處理的日期和預(yù)測(cè)的模型大橋的設(shè)計(jì)壽命，根據(jù)目前中國(guó)

2、維護(hù)和設(shè)計(jì)規(guī)范，建議的投影方法證明是更可靠的比較報(bào)告。由此產(chǎn)生的載荷譜用于評(píng)估在組件級(jí)的典型中國(guó)公路橋梁結(jié)構(gòu)可靠性。因此，對(duì)選定的目標(biāo)可靠度指標(biāo)，負(fù)載，橋梁評(píng)估荷載因素為基礎(chǔ)的開(kāi)發(fā)這項(xiàng)研究提出，將在全國(guó)列明。勞工部：10.1061（E）BE.19435592.0000006CECE數(shù)據(jù)庫(kù)關(guān)鍵詞數(shù)據(jù)庫(kù)關(guān)鍵詞：貨車，橋梁，公路，安全，結(jié)構(gòu)可靠度，中國(guó)，荷載和阻力系數(shù)設(shè)計(jì)。引言到2006年底，在中國(guó)公路總長(zhǎng)度為350萬(wàn)公里，一年里約14.6億

3、噸貨物通行（國(guó)家統(tǒng)計(jì)局對(duì)中國(guó)2007年統(tǒng)計(jì)）。這一表面的交通基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)包括大約310，000橋梁，其重要的運(yùn)輸鏈接。根據(jù)通訊和交通部的中國(guó)戰(zhàn)略計(jì)劃。國(guó)家交通系統(tǒng)將在2010年完成，其中包括五縱七橫主要公路。另一方面，雖然有兩個(gè)國(guó)家，在中國(guó)橋梁維修規(guī)格套（MOHURD2003MOCAT2004年a，b）項(xiàng)，它們不包括估計(jì)的安全承載在這樣一個(gè)廣泛的交通系統(tǒng)現(xiàn)有的橋梁能力的明確規(guī)定。同時(shí)，非法超載車輛在高速公路上常見(jiàn)通行，他們影響了與橋梁結(jié)

4、構(gòu)的安全問(wèn)題。報(bào)告的研究工作本已對(duì)結(jié)構(gòu)可靠性中的橋梁和一個(gè)定量負(fù)荷評(píng)級(jí)的發(fā)展評(píng)估的重點(diǎn)程序，以滿足兩方面至關(guān)重要的重點(diǎn)學(xué)科，一個(gè)簡(jiǎn)短的回顧，提出他們對(duì)藝術(shù)的狀態(tài)下的需要。在發(fā)展的橋梁評(píng)估程序，在一些國(guó)家的研究人員利用先進(jìn)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，記錄現(xiàn)場(chǎng)卡車的貨物。隨著橋梁元件尺寸和能力的測(cè)量數(shù)據(jù)，結(jié)構(gòu)可靠性的規(guī)范已制定并實(shí)施。一個(gè)重要的問(wèn)題仍然在使用稱重記錄動(dòng)車重量數(shù)據(jù)的過(guò)程。由于限制的動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備使用記錄的卡車大部分圖1典型的公路橋斷面典型的

5、公路橋斷面抗力這里指的是承載橋的耐用安全，如在這主要承載力的研究，關(guān)注的是梁結(jié)構(gòu)承載的能力。這是眾所周知的受力結(jié)構(gòu)成分在設(shè)計(jì)和評(píng)估使用可以有很大的不同。因此，抗力本研究使用的建模為對(duì)數(shù)正態(tài)分布隨機(jī)變量按（MOHURD1999）提供的一些重要實(shí)踐中的統(tǒng)計(jì)資料。在這個(gè)抗力的研究使用的統(tǒng)計(jì)參數(shù)，包括在表1，隨著信息來(lái)源。這種偏差是指之間的平均值和標(biāo)準(zhǔn)值比例，對(duì)它們之間的標(biāo)準(zhǔn)差和平均的比值變異系數(shù)。這些參數(shù)是根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)聚集在中國(guó)典型的橋組件（

6、MOHURD1999年），亦在美國(guó)獲得（諾瓦克1999年）中沒(méi)有數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)補(bǔ)充。采用這些參數(shù)的含義是在審查以下敏感性研究。表1:統(tǒng)計(jì)參數(shù)的阻力，對(duì)數(shù)正態(tài)分布變量?MOHURD（1999）組件類型截面偏差COV鋼筋混凝土矩形1.226a0.141a剪切1.672a0.288a預(yù)應(yīng)力混凝土矩形1.050b0.075b剪切1.150b0.140b鋼筋矩形1.120b0.100b剪切1.140b0.105ba出自MOHURD(1999).b出自