基于中樞輻射航線網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的航空公司航班波設(shè)計研究.pdf

1、當前我國航空運輸業(yè)已經(jīng)步入快速發(fā)展的歷史時期，如何從一個民航大國轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€民航強國是我國航空運輸業(yè)面臨的一個重大課題。其中，轉(zhuǎn)變航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是一個重要的方面。航線網(wǎng)絡(luò)與運輸市場需求規(guī)模的適宜程度，直接影響航空公司、機場的運營成本，決定他們的市場競爭力。從世界航空運輸強國的發(fā)展歷程和我國現(xiàn)階段的航空運輸市場需求特點來看，在我國建立中樞輻射航線網(wǎng)絡(luò)將是一項勢在必行的重大戰(zhàn)略舉措。航空公司航班波的合理有效設(shè)計是中樞輻射航線網(wǎng)絡(luò)能否成功運營的關(guān)

2、鍵。 本文將從中樞輻射航線網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)生、發(fā)展及網(wǎng)絡(luò)特點等入手，分析中樞輻射航線網(wǎng)絡(luò)對航空公司、樞紐機場運營方式的影響；總結(jié)世界骨干航空公司在中樞輻射航線網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中航班波的運行特征；預(yù)測和處理航班波設(shè)計中所需的需求數(shù)據(jù)；在航空公司中樞網(wǎng)絡(luò)空間結(jié)構(gòu)和航空運輸市場需求的基礎(chǔ)上，針對航空公司如何在時間上合理安排航班時刻、如何實現(xiàn)航班之間的快速、有效、順暢中轉(zhuǎn)的問題，根據(jù)資源的充分程度，提出全中轉(zhuǎn)航班波運行模式及選擇性航班波運行模式；對于選