新能源汽車之動(dòng)力電池

1、動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)深度研究報(bào)告動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)深度研究報(bào)告一、動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)簡介一、動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)簡介動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的動(dòng)力源，是車載能量的存貯裝置。動(dòng)力電池在純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車、非插電式混合動(dòng)力汽車和插電式混合動(dòng)力汽車上作為驅(qū)動(dòng)力能源，同時(shí)向空調(diào)系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、照明、信號(hào)系統(tǒng)、刮水器和噴淋器以及車載娛樂和通信設(shè)備等設(shè)施提供電能。在新能源汽車中其還作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)力源，為新能源汽車提供動(dòng)力。隨著近兩年新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，動(dòng)力電池作為

2、在新能源汽車占比高達(dá)50%的動(dòng)力系統(tǒng)的核心部件未來將隨著行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長。2.2.行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈在全球的鋰電池市場，主要的參與國為中國、日本、韓國。近年來隨著國內(nèi)3C市場以及新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，鋰電池行業(yè)逐步向中國轉(zhuǎn)移，我國的市場份額從2011年的21%逐步提升到2016年的40%。2.2.下游應(yīng)用分析下游應(yīng)用分析在鋰電池的下游應(yīng)用方面，傳統(tǒng)的3C消費(fèi)領(lǐng)域的占比逐步降低，從2011年的89.62%下降到2016年的44