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文檔簡介
1、1對公路施工中填石路基處理技術(shù)的探討摘要:填石路基施工技術(shù)的好壞直接影響了公路施工的質(zhì)量,因此,在進行路基施工過程當中,必須要加強對路基施工技術(shù)的管理和控制,保證路基施工技術(shù)的過關(guān),以此來提高公路施工質(zhì)量,保證公路的穩(wěn)定性、安全性和可靠性。本文就公路施工中填石路基處理技術(shù)問題進行簡要分析,同時也探討了相關(guān)問題的措施。關(guān)鍵詞:公路施工;施工工藝;填石路基處理技術(shù)中圖分類號:X734文獻標識碼:A隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,促進了我國交通事
2、業(yè)的發(fā)展。而路基是整個公路施工過程中的關(guān)鍵部分,路基鋪設質(zhì)量的高低會影響到公路的使用質(zhì)量、目前我國公路施工領(lǐng)域,填石路基占據(jù)的比例較大。雖然近幾年我國的公路路基施工技術(shù)的發(fā)展迅速,但是還是存在諸多的問題,尤其是公路施工中填石路基處理的問題。下文就填石路基的施工特點、施工工藝、施工技術(shù)要點進行探討。填石路基的施工特點路基是整個公路施工過程中的關(guān)鍵部分,路基鋪設質(zhì)量的高低會影響到公路的使用質(zhì)量。隨著機械技術(shù)的快速發(fā)展,大噸位的壓實機械被廣泛
3、應用在填石路基施工中,同時由于填石路基在開挖填筑以及壓實檢測等施工工序中復雜多變。因此,填石路基施工技術(shù)具有以下的特點:首先是填石料結(jié)構(gòu)關(guān)系著路基的密實性,堅硬巖石,破碎率較低、粒徑3料的巖石,其飽水抗壓強度應不低于15Mpa,風化程度應符合規(guī)定,巖石使用強度依據(jù)抗壓強度試驗確定,選定大小尺寸為50m50m50m的巖石觀察在飽水狀態(tài)時的抗壓強度。大小巖石在飽水狀態(tài)下抗壓強度表見表1:一般情況下,填料粒徑越大,其抗剪強度越低,并且不均勻性
4、往往也大,不均勻系數(shù)對石料的壓碎性和不同壓實狀態(tài)的空隙率有顯著影響,從而影響壓實度和路基強度。而就巖石及細粒土混合地基而言,問題的關(guān)鍵在于其承載力差異大、強度不同,則應將加強細粒土強度作為問題處理的重點。另外,需要注意的一點是,細粒土置換材料應為巖石填料,置換厚度應根據(jù)工程需要及客觀事實而定,且置換高度應該比巖石面后方更高,待一切準備就緒方可進行壓實作業(yè)。填石路基施工技術(shù)方法及施工質(zhì)量控制措施4.1、填石路基施工技術(shù)方法在公路建設迅速發(fā)
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