價(jià)值鏈管理在航空公司成本管理中的應(yīng)用.pdf

1、成本管理是企業(yè)管理中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，它直接關(guān)系到企業(yè)整體的經(jīng)營(yíng)決策和發(fā)展戰(zhàn)略。如何改善企業(yè)的成本管理系統(tǒng)，運(yùn)用有效的成本分析方法，不斷降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，一直是企業(yè)管理者尋求的目標(biāo)。價(jià)值鏈理論的出現(xiàn)為企業(yè)的成本管理提供了新的思路與方法。 將價(jià)值鏈管理與成本管理相結(jié)合，通過(guò)對(duì)企業(yè)內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈的識(shí)別，可以明確各價(jià)值活動(dòng)之間的聯(lián)系。改變價(jià)值鏈之間的聯(lián)系可以改變企業(yè)的成本。運(yùn)用價(jià)值鏈的分析方法不僅能在很大程度上克服傳統(tǒng)成

2、本管理存在的缺陷，而且還可以使企業(yè)管理者了解價(jià)值鏈中各作業(yè)的成本和收益，深入挖掘成本控制點(diǎn)，達(dá)到控制和降低成本的目的。 此外，通過(guò)對(duì)行業(yè)價(jià)值鏈的分析，可以使企業(yè)管理者站在戰(zhàn)略的高度上，考慮利用與上、下游價(jià)值鏈的關(guān)系來(lái)降低成本或通過(guò)調(diào)整在行業(yè)價(jià)值鏈中的位置及范圍來(lái)取得成本優(yōu)勢(shì)；不僅如此，通過(guò)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)值鏈進(jìn)行分析，還可以測(cè)算出競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的成本水平并與之比較，尋找差異，以結(jié)合企業(yè)的實(shí)際狀況，制定不同的競(jìng)爭(zhēng)策略，從而收到揚(yáng)長(zhǎng)避短的效

3、果。 總之，將價(jià)值鏈管理與成本管理相結(jié)合，在成本管理中運(yùn)用價(jià)值鏈分析方法，有助于企業(yè)降低成本，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，提高管理水平，取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 有鑒于此，結(jié)合我國(guó)目前企業(yè)成本管理的現(xiàn)狀與未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，筆者以價(jià)值鏈管理在企業(yè)成本管理中的應(yīng)用為研究方向。 本文分為以下四章： 第一章主要對(duì)價(jià)值鏈理論的發(fā)展、具體內(nèi)容及其聯(lián)系，價(jià)值鏈管理及其在國(guó)內(nèi)外的應(yīng)用等問(wèn)題進(jìn)行了分析和探討。 價(jià)值鏈理論首先由美國(guó)學(xué)者邁克爾·

4、波特提出。他在1985年出版的《競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)》一書(shū)中引入了價(jià)值鏈的概念，提出了從企業(yè)整體無(wú)法判斷其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，需要將企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)分解，對(duì)各個(gè)部分分別進(jìn)行研究，其工具就是價(jià)值鏈。價(jià)值鏈活動(dòng)主要包括基本活動(dòng)和輔助活動(dòng)兩個(gè)方面。它們之間的聯(lián)系有兩種，即內(nèi)部聯(lián)系和縱向聯(lián)系。價(jià)值鏈的管理主要有垂直價(jià)值鏈管理、水平價(jià)值鏈管理以及虛擬價(jià)值鏈管理三種方式。 價(jià)值鏈管理在國(guó)外已有廣泛的應(yīng)用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)大約有90％的公司都在應(yīng)用價(jià)值鏈管理模式。我國(guó)一

5、些公司也開(kāi)始引入價(jià)值鏈管理，如海爾公司、TCL公司、海信公司等。但是，在我國(guó)，將價(jià)值鏈管理引入成本領(lǐng)域不管是在理論上還是在實(shí)踐中中并不多見(jiàn)。 第二章主要對(duì)價(jià)值鏈管理與成本管理的結(jié)合在理論上進(jìn)行了探討。本章從傳統(tǒng)成本管理的缺陷入手，對(duì)價(jià)值鏈管理在成本管理中應(yīng)用的必要性以及價(jià)值鏈成本分析進(jìn)行了闡述。 為了更好地闡述價(jià)值鏈管理在成本管理中應(yīng)用的問(wèn)題，從本文第三章起，筆者以實(shí)際案例為基礎(chǔ)，對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)具體的論述。

6、第三章以XY航空公司基于價(jià)值鏈管理的航班生產(chǎn)性費(fèi)用管理系統(tǒng)的構(gòu)建為例，對(duì)其進(jìn)行透徹的分析與研究。本章從XY航空公司的具體情況說(shuō)起，對(duì)航班生產(chǎn)用費(fèi)用管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)背景、構(gòu)建、功能以及系統(tǒng)實(shí)施后取得的成效等幾方面作了詳細(xì)的論證。系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的背景首先分析了在構(gòu)建和應(yīng)用該系統(tǒng)前企業(yè)航班生產(chǎn)性費(fèi)用管理中存在的問(wèn)題。接下來(lái)，對(duì)企業(yè)整體管理系統(tǒng)作了分析說(shuō)明。該系統(tǒng)可分為合同管理功能、費(fèi)用審核配比功能、成本費(fèi)用自動(dòng)預(yù)測(cè)功能、數(shù)據(jù)綜合查詢功能、報(bào)表穿透查詢

7、功能、成本費(fèi)用模擬測(cè)算功能、成本費(fèi)用分析功能、成本歸集分?jǐn)偣δ艿劝舜蠊δ苣K。 根據(jù)實(shí)踐表明，該系統(tǒng)在投入運(yùn)行后實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化數(shù)據(jù)流程等六項(xiàng)目標(biāo)，取得了明顯改善成本控制、自動(dòng)檢測(cè)潛在問(wèn)題、自動(dòng)監(jiān)測(cè)和核算航班成本、進(jìn)行多角度費(fèi)用審核、全方位歸集分析輸出報(bào)表以及規(guī)范本單位及相關(guān)單位業(yè)務(wù)處理流程等效果。 雖然該系統(tǒng)的實(shí)施使企業(yè)的成本管理水平得到大幅度的提高，但該公司在成本管理方面仍然存在一些問(wèn)題。因此，本文最后一章圍繞該公司在成本

8、管理方面存在的問(wèn)題以及擬訂的解決方案等展開(kāi)分析和探討。 目前XY航空公司在成本管理方面存在以下問(wèn)題： 現(xiàn)有流程無(wú)法有效滿足公司成本控制、成本管理以及預(yù)算管理的需要，難以有效推進(jìn)成本工作從核算型向管理型轉(zhuǎn)變，并且相關(guān)信息流不暢通，部門(mén)之間協(xié)調(diào)性差，制約了成本管理水平的進(jìn)一步提高。 針對(duì)上述存在的問(wèn)題，通過(guò)對(duì)現(xiàn)有工作流程的分析并根據(jù)價(jià)值鏈管理等相關(guān)理論，筆者提出了再造工作流程，深入挖掘各成本費(fèi)用控制點(diǎn)，堅(jiān)持在實(shí)際工作

9、中加強(qiáng)和業(yè)務(wù)部門(mén)的溝通協(xié)作等解決方案，以達(dá)到提高成本管理水平，推進(jìn)成本費(fèi)用的精細(xì)化管理，成本工作從核算型向管理型轉(zhuǎn)變等目標(biāo)。 本文的創(chuàng)新之處主要表現(xiàn)在以下兩方面： 一、研究角度創(chuàng)新 從目前研究狀況來(lái)看，單就價(jià)值鏈管理或成本管理方面的研究不少，尤其是有關(guān)成本管理方面的研究更是層出不窮。然而將二者結(jié)合起來(lái)進(jìn)行分析探討的文章并不多，但這不管是從理論上還是從實(shí)踐上來(lái)看都是很必要的。本文正是在這樣的背景下作出了大膽的嘗試。

10、理論來(lái)源于實(shí)踐并最終將指導(dǎo)實(shí)踐。因此，為了使所研究的理論更具有意義，筆者深入到XY航空公司中進(jìn)行調(diào)研。試圖從現(xiàn)實(shí)的角度出發(fā)，從實(shí)踐中汲取素材，增強(qiáng)理論的說(shuō)服力。因此，可以說(shuō)本文的研究角度較為新穎，選題具有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。 二、研究思路與方法創(chuàng)新 本文以理論探討為基礎(chǔ)，結(jié)合實(shí)際案例來(lái)展開(kāi)，將理論與實(shí)踐緊密結(jié)合，并采用定量與定性的分析手段，運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)等方法，同時(shí)以圖表列示等形式，展開(kāi)具體的研究。 本文在前人研究的基