boomer281單臂液壓鑿鑿巖臺車的應(yīng)用

1、<p>　　BOOMER281單臂液壓鑿鑿巖臺車的應(yīng)用</p><p>　　[摘 要]以大型機(jī)械化上向水平分層充填采礦法中使用的鑿巖臺車為研究對象，簡要介紹了BOOMER―281單臂液壓鑿巖臺車的主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、性能參數(shù)、使用情況和生產(chǎn)能力，對該設(shè)備的最佳工況進(jìn)行調(diào)整，保證礦山的高效安全生產(chǎn)具有重要的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。 </p><p>　　[關(guān)鍵詞]液壓鑿巖臺車 性能參數(shù) 最佳

2、工況 </p><p>　　中圖分類號：U73 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）01-0220-01 </p><p><b>　　1、引言 </b></p><p>　　鑿巖臺車具有性能優(yōu)越，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，鑿巖速度快，效率高，作業(yè)環(huán)境好，污染小等特點(diǎn)。根據(jù)公司地下礦床特點(diǎn)和開采方法的要求，特別是考慮到要滿足開采的生

3、產(chǎn)能力，以及地下采場的高、寬特征，公司引進(jìn)了瑞典生產(chǎn)的BOOMER--281單臂鑿巖臺車，柴油驅(qū)動、電動液壓鑿巖。該臺車自從投入使用以來，公司一直以提高鑿巖效率，提高鉆孔質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本以為主要目標(biāo)，不斷強(qiáng)化管理和提高操作、維修水平，使鑿巖臺車高效、優(yōu)質(zhì)、低耗運(yùn)轉(zhuǎn)，保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行。但是經(jīng)過近兩年的運(yùn)行，生產(chǎn)單位對鑿巖臺車的使用情況反應(yīng)不是很好，對于鑿巖臺車的使用都具有反感情緒存在。目前公司的臺車都處于停產(chǎn)狀態(tài)。 </p>

4、;<p>　　2、生產(chǎn)單停止使用臺車的真實(shí)原因調(diào)查 </p><p>　　各生產(chǎn)單位借機(jī)停車，其實(shí)只是一個(gè)借口，其對鑿巖臺車的使用抵觸情緒，分析原因大致如下幾點(diǎn)： </p><p><b>　　2.1、人員工資 </b></p><p>　　每臺臺車配三個(gè)人員，一個(gè)主操，一個(gè)輔助工，一個(gè)維修人員，主操工資12000元/月，輔助工工

5、資6000元/月，維修人員8000元/月，因臺車在生產(chǎn)中，停機(jī)時(shí)間較多，操作人員閑的時(shí)間較多，但每月的工資必須支付，生產(chǎn)單位領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為成本太大，對此不太滿意。 </p><p><b>　　2.2、成本太高 </b></p><p>　　根據(jù)生產(chǎn)單位統(tǒng)計(jì)，臺車的使用成本和手抱鉆使用的成本相比，臺車相對要大，臺車平均約13-14元/噸礦左右，基本包含了所有的費(fèi)用。手抱氣動

6、鑿巖鉆孔，成本平均約8-10.5元/噸礦，除高壓風(fēng)外，其他都包含在內(nèi)。主要是在火工品和配件費(fèi)兩方面差別較大。 </p><p>　　2.3、操作人員技術(shù)水平不夠熟練，在操作上造成運(yùn)行成本及事故發(fā)生率上升。1）操作原因使釬桿、鉆頭磨損厲害，成本增加。2）對工作環(huán)境的估計(jì)和排險(xiǎn)不夠，造成礦石對臺車的損傷，使維修成本增加。3）因孔距布置不合理，或鉆孔時(shí)孔偏離太大，導(dǎo)致爆破后大塊較多，造成二次爆破的概率加大，增加了火藥、

7、導(dǎo)爆管和導(dǎo)爆索的成本。4）操作人員更換比較頻繁。生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)不能按照原先預(yù)定的工資標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放工資，使得操作技術(shù)比較熟練的操作人員都辭職去了別的單位，換新手操作，使得事故頻發(fā)。 </p><p>　　2.4、有的中段采場工作面少，或因充填不及時(shí)，采場不能及時(shí)供給，臺車的停車時(shí)間長，效能不能充分發(fā)揮。 </p><p>　　2.5、井下采場頂板巖石結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，浮石容易跌落，幾次砸車的經(jīng)歷，給生產(chǎn)單

8、位人員的心里造成恐懼感，不敢使用臺車。 </p><p>　　2.6、生產(chǎn)單位人員認(rèn)為公司給的生產(chǎn)價(jià)格較低，利潤少。 </p><p>　　2.7、生產(chǎn)單位人員的思想觀念有待轉(zhuǎn)變，對臺車重視程度亟待提高。1）單位領(lǐng)導(dǎo)沒有使用大型設(shè)備的經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為大型設(shè)備沒有小型設(shè)備好用，其實(shí)小型設(shè)備已不能適用現(xiàn)代化礦山大規(guī)模生產(chǎn)的需要，思想觀念比較陳舊。2）生產(chǎn)單位領(lǐng)導(dǎo)人員安排親朋到礦工作，為增加工作崗位，

9、使用人工鑿巖機(jī)而不使用臺車。 </p><p>　　2.8、boomer281單臂鑿巖臺車本身適合用于巷道開拓工程，且大臂本身也存在一定的缺陷，象砸大臂油缸在其他礦區(qū)也曾發(fā)生過類似的事情。 </p><p>　　以上原因致使生產(chǎn)單位不愿使用鑿巖臺車。 </p><p>　　3、其他單位使用成本與公司使用成本對比分析 </p><p>　　通過

10、查閱其他礦山企業(yè)對于鑿巖臺車的使用情況，發(fā)現(xiàn)他們使用的比較良好，臺車的工作效率是人工的5-10倍，生產(chǎn)成本不同礦山因巖石性質(zhì)不同，其成本也不同，但都是臺車比人工的成本低，大約在0.5-3元/噸礦不等。 </p><p>　　從公司提供的數(shù)據(jù)分析，公司4個(gè)月采礦量112916.2噸，成本1512595.11元，公司6個(gè)月采礦量60309.8噸，成本1283477元，可見，采礦量決定了臺車的運(yùn)行成本，按照公司的數(shù)據(jù)，

11、如果再能加大采礦量，成本還能下降。 </p><p>　　在實(shí)際生產(chǎn)中，臺車工作效率要遠(yuǎn)高于人工打鉆，只是在我礦沒有把臺車的效率充分發(fā)揮。一臺鑿巖臺車可以代替三臺手抱氣動鑿巖機(jī)，每臺氣動鑿巖機(jī)配3人工作，而鑿巖臺車配備4個(gè)作業(yè)人員，也就是說使用臺車可以減少5人作業(yè)。而且安全性能又高。 </p><p>　　零配件費(fèi)用由于阿特拉斯公司的臺車備件價(jià)格較高，直接導(dǎo)致臺車的配件費(fèi)用升高。 <

12、/p><p>　　4、 原因分析及解決辦法 </p><p><b>　　4.1原因分析 </b></p><p>　　經(jīng)過與現(xiàn)場人員及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)溝通，分析其原因，本人認(rèn)為主要原因是： </p><p>　　4.1.1井下采場少，鑿巖臺車不能有效的展開工作。 </p><p>　　4.1.2操作人員技術(shù)

13、不夠嫻熟。 </p><p>　　4.1.3日常維護(hù)保養(yǎng)跟不上。 </p><p>　　4.1.4井下巖石結(jié)構(gòu)比較破碎，容易脫落。 </p><p><b>　　4.2解決辦法 </b></p><p>　　4.2.1針對以上四方面的原因，公司生產(chǎn)部門和生產(chǎn)單位應(yīng)極力協(xié)調(diào)，解決采場的問題，讓鑿巖臺車能充分發(fā)揮其效能，減少

14、停車時(shí)間，讓操作人員動起來，盡可能的多打孔，增大礦石的開采量，以降低生產(chǎn)成本。 </p><p>　　4.2.2生產(chǎn)單位盡量招聘有經(jīng)驗(yàn)的操作人員，并對其進(jìn)行培訓(xùn)，達(dá)到操作要求標(biāo)準(zhǔn)，再上崗工作。幾次事故，就是因?yàn)椴僮魅藛T缺少對周圍巖石的觀察和估計(jì)，或者不進(jìn)行處理浮石或違章用臺車去處理頂板浮石，結(jié)果造成事故的發(fā)生。還有因經(jīng)驗(yàn)不足，在打孔過程中空與孔不夠平行，差距太大，造成二次破碎率加大，增加成本。因此，生產(chǎn)單位應(yīng)重視

15、操作人員，對其應(yīng)定期進(jìn)行培訓(xùn)，以提高作業(yè)水平。 </p><p>　　4.2.3任何設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，日常的維護(hù)保養(yǎng)對其非常重要，不能因?yàn)樗蓜拥囊粋€(gè)螺絲而不去管他，結(jié)果往往就因?yàn)橐粋€(gè)松動的螺絲導(dǎo)致了一個(gè)大的故障的發(fā)生。緊固潤滑是日常保養(yǎng)必須要做的兩件事，就因?yàn)樵O(shè)備在井下，維護(hù)不方便，維修人員往往忽視小問題，而等機(jī)車影響到生產(chǎn)時(shí)才進(jìn)行維護(hù)維修。例如，XX公司因推進(jìn)活塞桿在事故中受傷變形，影響到密封不嚴(yán)，漏油嚴(yán)重，可

16、是一直沒有收到其維修人員的重視，結(jié)果在工作中，大量的液壓油由此處外泄，每天添加液壓油，造成成本的增加。 </p><p>　　4.2.4井下巖石結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，采場頂板比較破碎，巖石容易脫落，因此公司也采取打錨索固定的措施，防止巖石脫落。操作人員在工作前應(yīng)做好敲幫問頂?shù)墓ぷ?，在鑿巖期間應(yīng)時(shí)時(shí)注意巖石結(jié)構(gòu)的變化，確保人身和設(shè)備的安全。 </p><p>　　5、臺車在今后礦山的發(fā)展應(yīng)用 <

17、;/p><p>　　鑿巖臺車作為一種高效、高質(zhì)、安全的鑿巖設(shè)備，越來越得到許多礦山企業(yè)的重視，面對競爭日益激烈的市場環(huán)境，保持成功的關(guān)鍵是效率。發(fā)展輔助車輛和采場配套設(shè)備，尤其要為主采設(shè)備配備足夠數(shù)量和品種的輔助設(shè)備，以減少大型設(shè)備的停機(jī)時(shí)間，提高作業(yè)率，增加礦山產(chǎn)量。 </p><p>　　無軌設(shè)備的成套使用，在礦山企業(yè)已成為一種趨勢，其優(yōu)越的技術(shù)性能，可實(shí)現(xiàn)的高效率和可取得的最佳效益，得到

18、了人們的認(rèn)可，例如，鑿巖臺車、裝藥車、運(yùn)輸車的配套使用，使每一種設(shè)備都能發(fā)揮其效用，大大提高每臺設(shè)備的工作效率，從而提高礦石的產(chǎn)量。鑿巖臺車在我礦試用的初期階段，由于客觀、主觀、設(shè)備配套不夠齊全等多方面的原因，在臺車的使用上產(chǎn)生了一些問題，相信隨著無軌設(shè)備的發(fā)展和人們對無軌設(shè)備的運(yùn)用，對其的認(rèn)識也會逐步提高，無軌設(shè)備在我礦以后會得到更深層次的應(yīng)用。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn) </b&

19、gt;</p><p>　　[1] 鄧芝艷.凱強(qiáng)力第二代液壓鑿巖臺車試機(jī)成功[J]. 石材. 2009（07） </p><p>　　[2] 李東明.全液壓鑿巖臺車專用防卡桿閥的設(shè)計(jì)與應(yīng)用[J]. 礦山機(jī)械. 2001（12） </p><p>　　作者簡介： 李林，籍貫：河北唐山，出生： 19880515；職稱：助理工程師；研究方向：機(jī)械工程自動化。</p&