cfg樁復合地基載荷試驗相關問題探討

1、<p>　　CFG樁復合地基載荷試驗相關問題探討</p><p>　　摘要：載荷試驗是CFG樁復合地基最可靠的質量檢驗方法。本文對CFG樁復合地基載荷試驗過程中需要注意的幾個相關問題進行探討。 </p><p>　　關鍵詞：CFG樁；復合地基；載荷試驗；相關問題 </p><p>　　Abstract: the load test is the CFG p

2、ile composite foundation is the most reliable quality inspection method. In this paper, the CFG pile composite foundation load test process need to be aware of several related issues were discussed. </p><p>

3、　　Keywords: CFG pile; Composite foundation; Load test; Related problems </p><p>　　中圖分類號：TU413.4文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2012） </p><p><b>　　1 引言 </b></p><p>　　CFG 樁是由水泥、粉煤灰

4、、碎石、石屑或砂加水拌合后形成的高粘結強度樁，適用于處理粘性土、粉土、砂土和已自重固結的素填土等軟弱或相對軟弱地基土的加固處理，已廣泛運用于電力工程、工業(yè)和民用建筑、市政工程、水利工程和交通工程領域的地基處理。CFG樁的質量直接關系到整個工程的成敗，而載荷試驗是CFG樁復合地基最可靠的質量檢驗方法。 </p><p>　　本文結合多年來的實踐經驗，對CFG樁復合地基載荷試驗過程中需要注意的幾個相關問題進行探討。

5、</p><p>　　2 CFG樁復合地基載荷試驗相關問題 </p><p>　　2.1 CFG樁樁身完整性 </p><p>　　CFG樁的樁身完整性是影響CFG樁復合地基承載力的一個重要因素，若樁身存在斷樁、離析、夾泥等缺陷，很可能會導致復合地基承載力或沉降變形無法滿足規(guī)范和設計要求。因此，有必要在復合地基承載力靜載試驗之前和復合地基承載力靜載試驗之后，采用低應

6、變反射波法對相應的CFG樁進行樁身完整性檢測。這樣可以在試驗前初步了解已選定的CFG樁的樁身質量，同時一旦出現試驗結果不滿足設計要求的情況時，可以結合樁身完整性檢測結果進行原因分析。 </p><p>　　2.2 承壓板的選擇 </p><p>　　規(guī)范規(guī)定：單樁復合地基載荷試驗的承壓板可用圓形或方形，面積為一根樁承擔的處理面積；多樁復合地基載荷試驗的承壓板可用方形或矩形，其尺寸按實際樁數

7、所承擔的處理面積確定。承壓板必須有足夠的剛度，剛度太小的承壓板容易發(fā)生彎曲變形，靜載試驗過程中部分樁間土沒有發(fā)揮作用，導致測得的沉降量偏大，實測復合地基承載力偏小。因此，承壓板尺寸太大或厚度不足時可以通過在承壓板頂部加肋或者疊加多塊尺寸相近的板，以提高承壓板的整體剛度。 </p><p>　　2.3 褥墊層對試驗結果的影響 </p><p>　　褥墊層水泥粉煤灰碎石樁形成復合地基的重要條件

8、，它保證樁、土共同承擔荷載，對最終沉降、調整樁土應力比、調整樁土水平荷載。 </p><p>　　為了使承壓板與試驗工作面接觸良好，荷載傳遞均勻，避免因應力集中而造成局部破壞乃至整體破壞，試驗時應在承壓板下設置褥墊層，一般采用粗砂或中砂墊層。墊層太薄，會導致樁頂應力集中，不能充分發(fā)揮樁間土承載力，容易致使樁過早達到單樁極限承載力乃至樁體破壞；墊層太厚，樁間土承擔的荷載過大，樁的承載力無法完全發(fā)揮，會使試驗沉降量虛

9、增，從而造成結果誤判。工程實踐表明，墊層合理厚度為50mm～150mm，樁身強度高時取高值。 </p><p>　　2.4 試驗承壓板高程對試驗結果的影響 </p><p>　　規(guī)范規(guī)定，承壓板底面標高應與樁頂設計標高相適應。標高不同，土和樁的承載力均有所不同。如果承壓板底面不在樁頂的設計標高上，試驗就不具代表性，試驗結果無法反映基礎底面的實際地基承載力。因此，承壓板底面標高應與樁頂設計標

10、高相同。 </p><p>　　2.5 基準樁及基準梁布設 </p><p>　　規(guī)范規(guī)定：基準梁必須具有一定的剛度，免受氣溫、振動及其他外界因素的影響；試驗標高處的試坑長度和寬度，應不小于承壓板尺寸的3倍，基準梁的支點（基準樁）應設在試坑之外。 </p><p>　　實際試驗中，應避免一些違反規(guī)范要求的做法，如簡單地將基準梁放置在地面上，或不打基準樁而架設在砂袋或

11、磚塊上；基準樁打的不夠深、不穩(wěn)；基準梁長度不符合規(guī)范要求；基準梁的剛度不夠，產生較大的撓曲變形；未采取有效措施防止外界因素對基準梁的影響等。宜采用工字鋼作基準梁，高跨比不宜小于1/40，尤其是大噸位靜載試驗，試驗影響范圍較大，要求采用較長和剛度較大的基準梁，有時由于運輸和型鋼尺寸的限制，需要在現場將兩根鋼梁組合或焊接成一根基準梁，如果組合或焊接質量不好，會影響基準梁的穩(wěn)定性，必要時可將兩根基準梁連接或者焊接成網架結構，以提高其穩(wěn)定性，保

12、證試驗過程中樁頂沉降記錄準確可靠。 </p><p>　　2.6 試驗加載量 </p><p>　　規(guī)范規(guī)定：單樁復合地基載荷試驗的壓板面積為一根樁的處理面積；多樁復合地基載荷試驗的壓板尺寸按實際樁數所承擔的處理面積確定。例如，當試驗壓板面積不足實際樁數所承擔的處理面積時，意味著樁面積在試驗面積中所占有比率提高了，也就是說該限定面積上的承載力應該比平均承載力高，如果在這個面積上仍按平均承載

13、力的要求去檢驗，等于降低了承載力標準。因此，試驗壓板面積與試驗點的處理面積不一致時，試驗加載量應作修正。 </p><p>　　2.7 試驗前預壓 </p><p>　　試驗前整個量測系統和試驗點本身由于安裝、樁頭處理及砂墊層鋪設等人為因素會造成間隙，如果直接加載試驗，測得的沉降中存在假性沉降，有時假性沉降是真性沉降的幾倍甚至幾十倍。為了消除假性沉降，可以通過預壓來達到這一目的，即在正式加

14、載之前，施加一較小的荷載進行預壓，并維持一段時間(大約1個小時)，以減少假性沉降。同時排除千斤頂和管路中之空氣，檢查管路接頭、閥門等是否漏油等。 </p><p><b>　　3 結語 </b></p><p>　　CFG樁復合地基載荷試驗是水泥粉煤灰碎石樁地基竣工驗收質量檢驗的主要手段之一，對于工程的質量與安全評價起著非常關鍵的作用。如果不把好載荷試驗這一關，很可能

15、給工程留下安全隱患。而承壓板選擇、基準樁及基準梁布設、試驗位置等問題的正確處理是做好載荷試驗的關鍵所在。 </p><p><b>　　參考文獻： </b></p><p>　　[1]JGJ 79-2002，建筑地基處理技術規(guī)范，中國建筑工業(yè)出版社, 2002. </p><p>　　[2]TB 10106-2010，鐵路工程地基處理技術規(guī)程，